1930 年,全球僅有約 6,000 名旅客搭乘飛機旅行。1934 年,這一數(shù)字上升至略低于 500,000*。而2019 年旅客數(shù)量已激增至 40 億人次。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會 (IATA)的預(yù)測,2040 年,每年航空旅客將高達80 億人次。航空旅行仍在蓬勃發(fā)展。
為滿足日益增長的客流,全球各大機場已投入425 個重大建設(shè)項目(價值約 4,500 億美元)。CAPA資料顯示,2022 年共有225個新機場項目投資立項。然而,實體基礎(chǔ)設(shè)施只是解決方案的一部分。如果沒有最先進、適應(yīng)性強的數(shù)字解決方案,航空公司和機場不僅難以管理旅客數(shù)量,旅客體驗也將受到影響。
SITA生物識別白皮書“面向未來”指出航空旅客人數(shù)激增已給現(xiàn)有和新建機場、邊境管理和航空公司造成巨大壓力。簡而言之,“現(xiàn)有的紙質(zhì)、手動旅行基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)流程根本無力應(yīng)對”。
SITA的解決方案通過部署面部和指紋生物識別技術(shù),創(chuàng)造更順利、更安全、更流暢的航空旅行體驗。通過應(yīng)用先進的技術(shù)解決方案,SITA 還可解決其他行業(yè)挑戰(zhàn),例如空間限制、專業(yè)人員短缺以及不斷變化的旅客需求。
SITA生物識別白皮書展示了星空聯(lián)盟生物識別計劃和印度政府的 DigiYatra 計劃等成功案例以及幕后故事。 上述兩個案例都使用了SITA Smart Path,一款端到端的生物識別旅客處理解決方案。
SITA 機場副總裁 Stefan Schaffner 表示:“SITA Smart Path 通過生物識別技術(shù)支持旅客行程的每一步,從最初的手機端注冊到登機,以及其間的每一個節(jié)點。通過在機場的多個接觸點刷臉,旅客可在整個旅程中以獨特且無接觸式的方式管理自己的身份,從根本上改善旅行體驗?!?/p>
白皮書概述了更多使用先進生物識別技術(shù)的解決方案,包括通用旅客處理平臺 SITA Flex 和涵蓋邊境控制、風險情報和旅行授權(quán)的 SITA Border Management。兩個解決方案均得到業(yè)界的廣泛認可,并被全球 40 多個機場應(yīng)用部署。白皮書還詳細介紹了 SITA Digital Travel Credentials (DTC) ,這一旅客可驗證數(shù)字身份的解決方案備受期待,可在旅客抵達前共享(經(jīng)旅客同意),以實現(xiàn)順暢無縫過境。
作為 IATA One ID 計劃和ICAO DTC 的成員,SITA 在邊境級 DTC 方面處于領(lǐng)先地位,并幫助制定生物識別領(lǐng)域旅客身份管理的嚴格標準。其中一個案例是利用 SITA DTC創(chuàng)建加勒比島國阿魯巴歡樂一卡通,這項合作賦能抵達該國的國際旅客“下飛機后直接入境,其間無需停留,無需出示旅行證件”。
白皮書還清晰地描繪了航空旅行的未來——安全、合乎道德且完全采用生物識別技術(shù),并強調(diào)需要優(yōu)先考慮隱私、靈活性和適應(yīng)性。
SITA生物識別白皮書的發(fā)布及其案例研究和洞察表明,未來旅行不再是一個遙遠的概念,而是正在進行時。全球旅行需求不斷增長,生物識別技術(shù)處于這一變革的前沿。
*史密森國家航空航天博物館