據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月20日報(bào)道,日本聯(lián)合公司將利用建筑木材廢料生產(chǎn)乙醇,乙醇是可持續(xù)航空燃料(SAF)的原料。聯(lián)合公司將投入約200億日元(約合1.3億美元)引進(jìn)設(shè)備,計(jì)劃自2027年開始量產(chǎn)。
SAF有利于應(yīng)對地球變暖問題,但與美歐相比,日本在構(gòu)建SAF供應(yīng)鏈方面進(jìn)展遲緩。在這一背景下,聯(lián)合公司將有效利用廢木材回收技術(shù),完善國內(nèi)供應(yīng)機(jī)制。
根據(jù)日本國土交通省計(jì)劃,到2030年,在國內(nèi)航空公司使用的航空燃料中,SAF所占比例將達(dá)到10%。除廢棄食用油外,對玉米等植物乙醇的有效利用也備受期待,但在供應(yīng)量方面存在難題。
按SAF換算,聯(lián)合公司的產(chǎn)量占不到2030年日本國內(nèi)需求量的1%。使用建筑廢料批量生產(chǎn)乙醇的情況較為少見,或?qū)榫S護(hù)供應(yīng)網(wǎng)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
聯(lián)合公司將通過位于靜岡縣富士市的子公司大興制紙開展業(yè)務(wù),大興制紙負(fù)責(zé)制造包裝用紙和回收利用廢棄物。大興制紙工廠將安裝生產(chǎn)乙醇所需的糖化、發(fā)酵和蒸餾設(shè)備等。2027年利用建筑廢料生產(chǎn)乙醇的年產(chǎn)量將達(dá)2000萬升,產(chǎn)品將提供給制造SAF的石油銷售商。
與以植物為原料生產(chǎn)的乙醇相比,以廢木材為原料制造的‘乙醇生產(chǎn)成本更高,但如果今后供應(yīng)量擴(kuò)大,競爭力也將有所提高。
據(jù)稱,與傳統(tǒng)由石油制成的航空燃料相比,SAF可以使飛機(jī)的二氧化碳排放量減少七至九成。
以玉米等植物為原料生產(chǎn)乙醇,可能影響糧食安全。日本在玉米等方面依賴進(jìn)口,確保穩(wěn)定供應(yīng)也是課題。在廢棄食用油供應(yīng)方面,也難以構(gòu)建從餐飲店回收廢棄食用油的網(wǎng)絡(luò)。