2022年8月12日,由中國通航民企冠一通用飛機有限公司自主研制的通用飛機型號GA20在貴州舊州機場全面進入驗證試飛并順利完成了第一次飛行,標志著GA20型號取證進入最后階段。

上午9點10分,位于黔東南的舊州機場天氣晴好,GA20 MSN2架機順利起飛,爬升至既定高度進行空速系統(tǒng)驗證試飛,10點09分降落,歷時59分鐘,既定科目驗證試飛圓滿完成,打響了型號適航驗證試飛的第一槍。這也是該型號的第145次試飛。

GA20MSN2架機驗證試飛中

自2021年底,用于型號取證試飛任務的GA20MSN2架機在黔成功首飛后,MSN2在舊州機場共完成了11個大項30多個小項的地面試驗和23架次的調(diào)整試飛;同時,承擔全部靜力試驗任務的MSN3架機完成了12個不同工況的靜力試驗。經(jīng)過8個多月的準備,GA20飛機狀態(tài)已經(jīng)成熟,飛機設計全面凍結,為進入適航驗證試飛做好了充分準備,經(jīng)過局方的審查和批準,今日正式進入適航驗證試飛。

據(jù)了解,一個飛機機型的型號合格審定過程通常被劃分為概念設計、要求確定、符合性計劃制定、計劃實施及證后管理共五個階段的工作。驗證試飛,是第四階段中工作量最大的部分,被稱為項目取證的最后一道山峰。第一飛完成后,第四階段“申請人的驗證試飛”的任務正式開啟,是型號合格證(TC)頒證前,申請人最后的試飛任務,驗證試飛結束后取證工作也將進入倒計時。

經(jīng)過7年的研發(fā)投入和技術攻關,GA20項目在民航局受理的CCAR-23部飛機型號中進展速度位列前茅。

驗證試飛共包括26個科目的試飛,本輪試飛計劃將完成7個科目的試飛任務,由國內(nèi)飛行員侯珉執(zhí)飛。

冠一通飛是國內(nèi)掌握CCAR-23部飛機研發(fā)核心技術的民營企業(yè),GA20是一款單發(fā)四座固定翼通用飛機,于2015年啟動研發(fā),是第一個擁有完全自主知識產(chǎn)權的民企通用飛機型號,自研發(fā)之初始終堅持全流程自主研制,牢牢掌握飛機研發(fā)核心技術,2018年科研機成功首飛,2021年11月取證試飛機總裝下線,并于當年底完成首飛,目前項目靜力試驗進程也已過半。