圖盧茲,2022年5月18日——ATR欣然宣布啟動(dòng)現(xiàn)有暢銷機(jī)型的下一代機(jī)型項(xiàng)目:ATR “EVO”,計(jì)劃于2030年前投入運(yùn)營(yíng)。
下一代ATR EVO將搭載先進(jìn)設(shè)計(jì)功能和具備混合動(dòng)力能力的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。EVO將采用諸多創(chuàng)新科技,顯著提升飛機(jī)性能、經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。EVO也將結(jié)合新的生態(tài)設(shè)計(jì),裝備全新螺旋槳,改進(jìn)客艙和其他新系統(tǒng),EVO仍將是可以使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的雙發(fā)渦輪螺旋槳飛機(jī)。
下一代的ATR飛機(jī)將是通過(guò)漸進(jìn)式創(chuàng)新,在航空可持續(xù)發(fā)展方向邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。投入市場(chǎng)后,全新ATR “EVO”將為航空的未來(lái)低碳發(fā)展鋪平道路。主要優(yōu)勢(shì)包括:20%的整體油耗改進(jìn)、兼容100% SAF。這意味著當(dāng)EVO以航空煤油為動(dòng)力時(shí),二氧化碳排放量將比支線噴氣機(jī)少50%以上。當(dāng)使用100%SAF時(shí),EVO的碳排放量將接近零。
由于燃油消耗降低20%,總體維護(hù)成本降低20%,運(yùn)營(yíng)成本節(jié)約將達(dá)到兩位數(shù)。ATR ‘EVO’的經(jīng)濟(jì)性更好,這意味著航空公司在稀薄航線上收益更多,偏遠(yuǎn)地區(qū)可以連接更多航點(diǎn)、開(kāi)辟更多的基本服務(wù)航線,帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的更大發(fā)展。我們的目標(biāo)是繼續(xù)為客戶和社會(huì)提供更廣泛而負(fù)責(zé)任的航空運(yùn)輸服務(wù)。
ATR已向主要發(fā)動(dòng)機(jī)制造商發(fā)出能涵蓋現(xiàn)有及未來(lái)科技的全新發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的核心信息邀約(Request for Information)。ATR“EVO”的爬升時(shí)間將得到改進(jìn),客艙也將進(jìn)行改進(jìn),將使用更多更輕的生物材料。飛機(jī)的可回收性也是全新設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。
在未來(lái)數(shù)月中,ATR將與航空公司、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商開(kāi)展工作,目標(biāo)是在2023年之前啟動(dòng)項(xiàng)目。