國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)型號(hào)GA20近日在中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部開啟了全機(jī)靜力試驗(yàn),4月2日18:19分,在民航江西審定中心的全程視頻目擊審查下,冠一通飛GA20飛機(jī)依據(jù)試驗(yàn)大綱,歷時(shí)一小時(shí),順利完成了全機(jī)靜力試驗(yàn)的首項(xiàng)試驗(yàn),由此迎來了GA20型號(hào)合格審定的重大里程碑式節(jié)點(diǎn)。
試驗(yàn)過程中,機(jī)翼承受了全機(jī)約4倍重力加速度的氣動(dòng)力的考驗(yàn),挑戰(zhàn)了GA20飛機(jī)機(jī)翼最嚴(yán)重工況的限制載荷并驗(yàn)證了機(jī)翼燃油箱密封性。
首項(xiàng)靜力試驗(yàn)的順利完成,證明了在正常工作最嚴(yán)重工況下,GA20飛機(jī)機(jī)翼及其他主要結(jié)構(gòu)無塑性變形,燃油箱密封性良好。
飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)被形象地稱為飛機(jī)的“體能測(cè)試“,是飛機(jī)研發(fā)過程中重要的地面試驗(yàn),主要目的是驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度等指標(biāo)是否符合飛機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),飛機(jī)的體格夠不夠強(qiáng)健,設(shè)計(jì)指標(biāo)是否合理,往往能通過靜力試驗(yàn)進(jìn)行反映。
全機(jī)靜力試驗(yàn)的順利開啟,為GA20型號(hào)適航取證加速度。
冠一通飛是中國(guó)通用飛機(jī)整機(jī)研制民營(yíng)航空高科技企業(yè),專注于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通用飛機(jī)的整機(jī)研制業(yè)務(wù),掌握CCAR-23部正常類整機(jī)自主研制核心技術(shù),GA20是冠一通飛擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),歷時(shí)7年時(shí)間研制的通航機(jī)型。
GA20為單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī),瞄準(zhǔn)中(CAAC)、美(FAA)、歐(EASA)三大國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計(jì)研發(fā),可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。
GA20科研試飛機(jī)(1號(hào)機(jī))于2018年成功首飛。2021年11月18日,取證試飛機(jī)(2號(hào)機(jī))在南昌冠一生產(chǎn)基地總裝下線,并于12月31日在貴州舊州機(jī)場(chǎng)完成首飛。靜力試驗(yàn)機(jī)(3號(hào)機(jī))今年年初與中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所完成交機(jī)后即進(jìn)入試驗(yàn)準(zhǔn)備階段。
該系列的全機(jī)靜力試驗(yàn)作為GA20適航取證中占重大份量的適航內(nèi)容,后續(xù)試驗(yàn)包括其他工況的全機(jī)靜力,部件靜力,操縱系統(tǒng)靜力,操縱系統(tǒng)操作等20多個(gè)工況的試驗(yàn)內(nèi)容,計(jì)劃在3-6個(gè)月內(nèi)完成。
來源:溫州視線