據(jù)simpleflying網(wǎng)站4月12日?qǐng)?bào)道,空客公司法國(guó)南特工廠完成了A321XLR飛機(jī)首個(gè)關(guān)鍵部件中央翼盒(CWB)的制造。目前該部件已交付漢堡工廠,為第一架A321的結(jié)構(gòu)組裝做好準(zhǔn)備。
中央翼盒(CWB)是A320系列飛機(jī)中部機(jī)身的核心結(jié)構(gòu)。雖然所有的飛機(jī)都有這個(gè)部分,但A321XLR起飛重量增加的特性,意味著它對(duì)空客專家來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。CWB項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Richard Hue表示,CWB是每架新飛機(jī)開發(fā)中的首個(gè)主要部件,所以必須盡早完善設(shè)計(jì),并成熟管理與燃油系統(tǒng)的關(guān)系、載荷計(jì)算以及飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)組件的物理接口。
空客A321XLR項(xiàng)目綜合產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)機(jī)頭和前機(jī)身項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Yannick Valette表示,A321XLR將攜帶比標(biāo)準(zhǔn)A321NEO更多的燃料,以支持其增加的航程。這意味著它的最大起飛重量(MTOW)將超過它的姐妹飛機(jī)。因此,CWB需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行200多次修改,以支持新的機(jī)身。此外,需要加固的零件,包括桅桿、框架和上下板。不僅如此,該部分還需要集成燃油系統(tǒng)組件,以便從中央油箱(RCT)提供燃油。最終A321XLR將攜帶約40000升燃油,其中12900升將存放在RCT中。
目前,后續(xù)的兩個(gè)CWB的生產(chǎn)工作已經(jīng)開始,所有這些CWB也都將提供給測(cè)試飛機(jī)。