美國宇航局(NASA)宣布,洛克希德·馬丁公司暫時重新安置了它為該機構(gòu)建造的X-59靜音超音速飛機。這架超音速飛機已經(jīng)離開洛克希德·馬丁公司在加利福尼亞州的工廠,前往得克薩斯州的一個新的臨時地點,在那里它將接受“關(guān)鍵的地面測試”。這些測試將成為X-59首次飛行道路上的一個重要里程碑。
超音速飛行可以徹底改變空中運輸,但它有一個主要的缺點,在歷史上阻礙了它在陸地上的使用:巨大的音爆。NASA希望通過開發(fā)低音爆技術(shù)來改變這一狀況,希望這將導(dǎo)致法規(guī)的改變,并使這些超高速飛機能夠在社區(qū)上空運行。
X-59飛機將提供關(guān)于低音爆技術(shù)的數(shù)據(jù)并進行演示,它還沒有準備好起飛。然而,NASA本周宣布了關(guān)于該項目的簡短更新,透露它正在向最終的首次飛行邁進。NASA稱今年將開始對X-59飛機進行地面測試,該航天局說這是為了確保飛機能夠處理這種類型的飛行所帶來的巨大壓力。
除其他事項外,在得克薩斯州的X-59團隊除了校準飛機的燃料系統(tǒng)外,還將測試它們。一旦這些都結(jié)束,飛機將運回加利福尼亞進行下一輪測試和其他工作。為了保持樂趣,X-59從加利福尼亞到得克薩斯州的旅程包括在包裝好的飛機上打一個大紅蝴蝶結(jié)。
假設(shè)該航天局和洛克希德·馬丁公司沒有遇到像影響詹姆斯·韋伯太空望遠鏡的那種大的或持續(xù)的延誤,X-59飛機將在2024年開始飛行。這些演示將在美國社區(qū)上空進行;NASA將收集這些飛行期間產(chǎn)生的聲音以及這些地區(qū)的人們對其反應(yīng)的數(shù)據(jù)。
通常情況下,超音速飛機會產(chǎn)生非常響亮的轟鳴聲,但NASA說它的X-59將把這種聲音降低到一個低沉的"砰"聲。美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)承認了這些超音速的創(chuàng)新,以及該技術(shù)可能需要在未來對現(xiàn)行法規(guī)進行修改。2020年11月,該機構(gòu)表示,它正在評估這項新技術(shù),以及它可能如何減少在陸地上聽到的噪音。
2021年1月,美國聯(lián)邦航空局與交通部合作,宣布了一項最終規(guī)則,簡化了在美國進行超音速飛行測試所需的程序。雖然這些規(guī)定還沒有任何大的變化,但聯(lián)邦航空局指出,它支持這些創(chuàng)新和朝向低音爆的超音速飛機的工作。(來源:cnbeta.com)