民航局:已基本實現(xiàn)向航空運輸強國跨越的目標(biāo) ,未來實現(xiàn)“五個一” 政府機構(gòu)頭條 航空運輸頭條 建設(shè) 數(shù)據(jù)報告 領(lǐng)導(dǎo)動態(tài) 21年8月25日 編輯 中國民用航空網(wǎng) 取消關(guān)注 關(guān)注 私信 ?中國民用航空局副局長董志毅在24日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上表示,2020年,我國已經(jīng)基本實現(xiàn)了從航空運輸大國向航空運輸強國跨越的目標(biāo)。按照民航強國的戰(zhàn)略進程,我國計劃在2035年實現(xiàn)多領(lǐng)域的民航強國,在本世紀(jì)中葉實現(xiàn)全方位的民航強國。 圖為8月24日國新辦舉行的新聞發(fā)布會現(xiàn)場?記者邢廣利 攝 截至2020年,我國旅客運輸量已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居全球第二位;目前,以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機場群和國內(nèi)十大國際航空樞紐、29個區(qū)域樞紐為骨干,以非樞紐和通用航空機場為重要補充的現(xiàn)代化國家綜合機場體系,已經(jīng)基本建立;空管年度保障航班起降架次突破1000萬,截至2021年7月底,我國運輸航空已經(jīng)連續(xù)安全飛行131個月、9540萬小時,并且連續(xù)19年確保了空防安全。 董志毅說,我國民航發(fā)展的水平與全面建成小康社會是相適應(yīng)的,但還存在著很多不足和短板,特別是在通用航空發(fā)展、國際民航話語權(quán)和行業(yè)創(chuàng)新能力等三個特征方面,還處在起步階段,這將是民航局未來的主攻方向?!笆奈濉逼陂g,民航局將以智慧民航建設(shè)作為行業(yè)發(fā)展的主線,將數(shù)字化建設(shè)涵蓋民航全領(lǐng)域、全流程、全要素,進一步加快推進民航強國進程。未來一個時期,我們將實現(xiàn)“五個一”,即“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”。 旅客出行一張臉,即通過行業(yè)各主體之間以及與其他交通方式之間共享與合作,實現(xiàn)旅客“刷臉出行”,全流程引導(dǎo),旅客所交運的行李全流程可見可視,實現(xiàn)門到門的服務(wù),旅客在家可以安心享受行李到門的服務(wù),旅客出行一鍵化定制“航空+服務(wù)產(chǎn)品”,民航與旅游、餐飲等服務(wù)深度融合,進一步豐富人民群眾的出行體驗。 航空物流一張單,即通過提高航空物流設(shè)施的自動化水平,實現(xiàn)航空貨物運輸全程“可視、可測、可控、可響應(yīng)”,讓航空物流的流程大大簡化,物流時間將大幅縮短,物流成本進一步降低。 旅客通關(guān)一次檢,即實現(xiàn)安檢、海關(guān)、檢疫一次通關(guān),不同交通方式換乘“一次安檢”,實現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客通程聯(lián)運和行李直掛,使旅客享受無縫隙、無感化的出行體驗。 航班運行一張網(wǎng),即構(gòu)建全面感知、泛在物聯(lián)、人機協(xié)同、全球共享的新一代航空運輸系統(tǒng),以航空器運行為核心,以秒級管控為最終目標(biāo),以推動數(shù)據(jù)流、業(yè)務(wù)流、信息流等各類資源要素有機融合,使整個航空運輸系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)高效,讓人民群眾所關(guān)心的航班更加準(zhǔn)點,所運送的貨物更加及時。 行業(yè)監(jiān)管一平臺,即以提高監(jiān)管效能為目標(biāo),實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通和共享。強化數(shù)據(jù)分析,豐富監(jiān)管手段,以實現(xiàn)更加精準(zhǔn)地監(jiān)管,為人民群眾航空出行保駕護航,讓旅客出行更加安心、放心、舒心。 (來源:新華社) 海報分享 {{postData.favorites_isset ? '已收藏' : '收藏'}} 舉報 董志毅民航強國2021政府機構(gòu)重大新聞