美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了新的最終規(guī)則,以幫助為重新引入超音速商業(yè)飛行鋪平道路。美國空域監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)則為希望獲得批準(zhǔn)對正在研發(fā)的超音速飛機(jī)進(jìn)行飛行測試的公司提供了指導(dǎo),這其中包括像Boom Supersonic這樣的初創(chuàng)公司,該公司剛剛完成了其超音速驗證機(jī),并希望在今年開始對其進(jìn)行飛行測試。
Boom公司正在完成5000萬美元的融資,在之前的各項籌資工作中已經(jīng)籌集了約1.5億美元,該公司在去年10月份推出了XB-1超音速驗證機(jī)。這架測試飛機(jī)比其Overture客運(yùn)超音速商業(yè)客機(jī)的最終設(shè)計要小,但將用于證明飛行中的基本技術(shù),然后用于建造Overture。該公司的目標(biāo)是在2025年與航空公司合作伙伴一起推出。
包括Hermeus在內(nèi)的其他初創(chuàng)公司也在追求超音速飛行的商業(yè)用途。與此同時,SpaceX和維珍銀河等其他專注于太空飛行的公司不僅在探索超音速飛行,還在探索包括部分行程在地球大氣層外緣的點對點飛行如何大幅縮短飛行時間,并將長途飛行變成更短的、幾乎是區(qū)域性的旅行。
FAA的規(guī)則最終確定是在該機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備過渡時,當(dāng)現(xiàn)任美國交通部長Elaine Chao讓位給即將上任的拜登人選Pete Buttigieg時。(來源:cnbeta.com)