臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動(dòng)日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長(zhǎng)至7月2日，總計(jì)影響旅客將超過20萬人，創(chuàng)臺(tái)灣空運(yùn)最大癱瘓紀(jì)錄。

就在罷工即將滿100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì)表示幾項(xiàng)訴求愿意調(diào)整、有可談空間，罷工看似有望結(jié)束，工會(huì)也在等待開啟協(xié)商的契機(jī)，不過勞資雙方仍保有“長(zhǎng)期作戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。

勞資協(xié)商仍膠著

據(jù)報(bào)道，從6月20日罷工行動(dòng)起至7月2日，總計(jì)1052航班取消，影響旅客超過20萬人。因航班異動(dòng)，長(zhǎng)榮航空表示已啟動(dòng)24小時(shí)輪班制，所有未參與罷工的員工已全力動(dòng)員，另外即日起到6月29日止，暫時(shí)不接受新的訂位，將會(huì)盡力協(xié)助旅客安排機(jī)位或簽轉(zhuǎn)至其他航空公司，以期能將影響的程度降到最低。

《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，中華航空公司的空服員今年2月也發(fā)動(dòng)罷工。據(jù)臺(tái)媒三立新聞當(dāng)時(shí)報(bào)道，歷時(shí)七天的華航罷工共影響近200趟航班、2萬5000多名旅客，但僅影響10%的客運(yùn)能力。

因此，旅游業(yè)者無奈表示，“一次長(zhǎng)榮罷工抵兩次華航罷工”，并評(píng)估28日前的客運(yùn)能力僅為40%左右，這次長(zhǎng)榮罷工已創(chuàng)下臺(tái)灣空運(yùn)史上最大癱瘓紀(jì)錄。

長(zhǎng)榮航空則表示，會(huì)盡全力疏通客運(yùn)，將旅客權(quán)益受損將至最低，并已關(guān)閉29日前的機(jī)票預(yù)訂功能，重心全力放在協(xié)助旅客簽轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)榮航空是由中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)界巨子張榮發(fā)所創(chuàng)辦的航空公司，總部位于中國(guó)臺(tái)灣省桃園市蘆竹鄉(xiāng)南崁。與主要以中國(guó)臺(tái)灣島內(nèi)航線為主的立榮航空同屬長(zhǎng)榮集團(tuán)。2001年長(zhǎng)榮航空發(fā)行的股票在臺(tái)灣證券交易所掛牌上市。

另據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，長(zhǎng)榮海運(yùn)去年?duì)I運(yùn)表現(xiàn)不佳，稅后純益僅2.94億元新臺(tái)幣，而今年前景也不樂觀。長(zhǎng)榮航空去年?duì)I收1356億元，載客數(shù)達(dá)1254萬人次，雙雙再創(chuàng)歷史新高；去年稅后盈余65億元，每股純益1.5元。長(zhǎng)榮航空儼然是集團(tuán)主要的獲利支撐。

工會(huì)等待開啟協(xié)商契機(jī)

就在24日傍晚7時(shí)左右，罷工即將滿100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì)首度“放軟”，表示關(guān)于禁搭便車、勞工董事、日支費(fèi)金額等訴求皆愿意調(diào)整、有可談空間，甚至不排除提前結(jié)束罷工，重回協(xié)商談判桌。

長(zhǎng)榮航空24日召開股東會(huì) 來源：臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

　　針對(duì)工會(huì)訴求，總經(jīng)理孫嘉明在股東會(huì)上表示，工會(huì)所提的“禁搭便車”是不可能接受的。而目前雖然尚無規(guī)劃調(diào)整日支費(fèi)，但公司提出“飛安服勤獎(jiǎng)金”來替代，以每趟來回200元(新臺(tái)幣，下同)讓空服員可增加收入，只是這部分也必須“全體空服一視同仁適用”，不能采用禁搭便車條款。至于工會(huì)提出增加“勞工董事”訴求，先前公司也提出可建立勞資雙方固定溝通平臺(tái)，協(xié)助勞資雙方了解。

此外，資方也在稍早證實(shí)，有40名空服員想重返崗位， 23日公司已經(jīng)協(xié)同律師攜委托書前往罷工現(xiàn)場(chǎng)，要幫有意服勤的空服員取回員工證、護(hù)照及臺(tái)胞證，卻遭工會(huì)以“非本人領(lǐng)取”為由拒絕，僅收下委托書。

24日7點(diǎn)30分，長(zhǎng)榮航空公關(guān)經(jīng)理再度同律師前往罷工現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)已經(jīng)收集到40份空姐委托書，而工會(huì)雖收下委托書復(fù)印件，仍堅(jiān)持需由空服員本人親自簽下申請(qǐng)書，才能照流程向保全公司取回證件，全程需要約2天的時(shí)間。

目前勞動(dòng)部門、交通部門都有協(xié)助兩邊居中協(xié)調(diào)，現(xiàn)在工會(huì)也在等待開啟協(xié)商的契機(jī)?？此朴邢Ｍ嵩缃Y(jié)束罷工、重回談判桌，不過雙方同時(shí)也做好了“長(zhǎng)期作戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。

另據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》最新消息，長(zhǎng)榮航空在24日召開的股東會(huì)上透露，正全力清點(diǎn)人數(shù)，最快在26日宣布7月取消的航班，讓旅客可以自行規(guī)劃，將影響降到最低。

臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出，長(zhǎng)榮航空罷工事件爆發(fā)以來，已造成旅客的擔(dān)憂，部分旅客、旅行社因擔(dān)心罷工的不確定性，訂位都全面趨向保守，自5月以來，訂位與載客率明顯下降；現(xiàn)在又開始罷工，長(zhǎng)榮航空每天損失都在增加，影響還要持續(xù)評(píng)估。

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）