中國民用航空網(wǎng)訊:與英國范保羅航展、新加坡航展并列為世界三大航空展的法國巴黎國際航空航天展覽會(第53屆),將于6月17日至23日在布爾歇機場舉辦。屆時,全球航空航天領(lǐng)域的眾多先進產(chǎn)品將在此亮相。由于航展尚未開幕,目前披露的信息有限,不過官方和多家媒體還是提前對本屆航展部分看點進行了介紹。
俄不打算展出純軍用產(chǎn)品
來自巴黎航展的官方信息此前宣稱,俄羅斯可能派出一架蘇-57戰(zhàn)斗機參加2019年巴黎航展,若計劃實現(xiàn),意味著蘇-57將完成在國外航展上的首秀。資料顯示,蘇-57戰(zhàn)斗機自2010年完成首飛以來尚未飛出國門參加國際航展,只是在2011年、2013年和2015年連續(xù)3屆莫斯科國際航展上進行飛行表演和展示。英國“飛行國際”網(wǎng)站認為,巴黎航展是蘇霍伊戰(zhàn)機的“福地”,1989年這里曾是蘇-27戰(zhàn)斗機國外首秀的舞臺,當時蘇-27因完成高難度飛行動作“眼鏡蛇機動”一舉成名,吸引了源源不斷的海外訂單。
不過,俄媒體稱官方尚未最終確定蘇-57戰(zhàn)斗機的參展計劃。俄羅斯衛(wèi)星通訊社稱,俄羅斯將嚴格限制參加2019年巴黎航展的展品數(shù)量,不會展出任何純軍用產(chǎn)品,只會展示民用和軍民兩用產(chǎn)品,目前確定參展的多為模型,包括“國家月球基地模型”“聯(lián)盟-2”“聯(lián)盟-5”“質(zhì)子”等運載火箭模型,以及不同類型的衛(wèi)星模型等。
有分析認為,俄羅斯是在通過“半抵制”方式表達對西方制裁的不滿。美國“防御”網(wǎng)站分析員亞歷山大表示,俄羅斯在范保羅航展上就只派遣人員代表出席,沒有展示任何產(chǎn)品,“從某種程度看,巴黎航展也將成為俄羅斯與西方進行角力的平臺之一”。
波音想在空客主場翻身
在2017年巴黎航展上,波音公司曾收獲創(chuàng)紀錄的800架飛機訂單。伴隨著主力機型737MAX近期兩起墜毀事故,波音公司的生產(chǎn)和銷售受到嚴重影響。數(shù)據(jù)顯示,波音公司今年4月的銷售量為零,銷售利潤直線下滑21%。面對慘淡的經(jīng)營,即將開幕的巴黎航展被波音公司視為翻身的最佳機會。
“利海姆新聞與分析”網(wǎng)站稱,波音公司很可能會在巴黎航展上宣布新訂單以提振士氣。與波音公司“配合演出”的將是愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空,后者將正式確認向波音下達更多的客機訂單。瑞安航空之所以繼續(xù)選擇波音公司的產(chǎn)品,完全是因為后者的“銀彈攻勢”。作為一家低成本航空公司,瑞安航空非常重視采購成本。波音公司承諾給予他們“足夠的折扣”。據(jù)稱,折扣將以“賠償協(xié)議”形式達成,金額高達數(shù)百萬歐元,未來可能從瑞安航空的購機款中扣除。
有分析認為,“瑞安訂單”并不能說明業(yè)界對波音公司恢復信心,歐盟多國短期內(nèi)不會輕易取消對737MAX機型的禁飛令,波音公司在巴黎航展上的推銷努力難以收到理想效果。
而且,波音公司的競爭對手——空客公司顯然不會放過發(fā)揮主場優(yōu)勢的機會,本屆巴黎航展也是空客公司慶祝其成立50周年的舞臺。法國“噴氣旅行新聞”網(wǎng)站稱,空客公司將在巴黎航展上強勢推出民航客機、軍用航空平臺等“全系列”創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)和服務,展示該公司倡導的“未來飛行”理念,其中A321XLR客機或?qū)⒊蔀榕c波音公司競爭的“勝負手”,其航程可達8300公里,將是全球航程最遠的單通道客機。彭博社稱,競爭對手的新機型和可能簽署的新訂單,將令波音公司處境更加艱難。
土耳其展示五代機模型
本屆巴黎航展上,土耳其展臺也將成為一個看點。土耳其航空工業(yè)公司總經(jīng)理科迪爾此前公開宣布,將在巴黎航展上展出與英國BAE公司聯(lián)合研制的首架第五代戰(zhàn)斗機模型,即TF-X戰(zhàn)斗機??频蠣栃Q,這標志著土耳其正邁入全球“五代機俱樂部”。土耳其副總統(tǒng)奧克塔伊表示, TF-X的首架原型機將在2023年展示,首飛定于2026年。
俄羅斯衛(wèi)星通訊社稱,此次土耳其展示TF-X戰(zhàn)斗機全尺寸模型意在推銷,該項目計劃耗資超過800億美元,如果使用國產(chǎn)發(fā)動機,這個數(shù)字將達1200億美元,如此巨大的開支顯然超過土耳其的負擔能力,因此,土方希望吸引國外用戶以分攤研發(fā)成本。