秋意漸濃,隨著新學期開學,為期兩個月的暑運落下帷幕。在這個火熱的夏天,東航西北分公司全體員工全力以赴保障暑運旺季旅客出行,成就了一個個圓滿的相聚和愉快的旅程,用汗水交出一份亮眼的答卷。
順應市場需求 優(yōu)化航線運力
暑運期間,東航西北分公司充分準備,精準把握市場需求,圍繞熱門航線需求,優(yōu)化運力調整,增加寬體機投放。據統(tǒng)計,7月1日至8月29日東航在西安進出港航班共計19055班次,同比2019年提升3.30%;截至8月29日共計運輸保障進出港旅客269.63萬人次,同比2019年提升6.72%。東航西北分公司在暑運前全面開通國際通程航班業(yè)務,充分發(fā)揮好西安咸陽機場的航空樞紐優(yōu)勢,滿足全國各地游客經西安中轉出入西北地區(qū)乃至通達國際的出行需求。暑運期間,經西安中轉旅客12.11萬人次,同比2019年增長29.02%;其中經西安中轉國際旅客恢復至2019年水平的94.16%。
國內航線方面,呼和浩特、烏魯木齊、濟南、青島、昆明、重慶等城市成為熱門旅游目的地,平均客座率超過90%。為了滿足暑運旅客出行需求,東航西北分公司精心做好市場產品和營銷活動,豐富線上產品種類,優(yōu)化產品特性,提高市場供需匹配度,推廣進校園、進社區(qū)、進區(qū)縣等產品,開學季旅游集市產品截止發(fā)稿共銷售2404人次。8月5日,C919全新航線——西安咸陽往返北京大興開始執(zhí)行,這是東航C919的第5條商業(yè)定期航線。C919在暑期投入“京陜快線”之后,方便更多中外旅客打卡C919,親身感受“中國航司+中國制造+中國文旅+中國品牌”的精彩體驗。國際和地區(qū)航線方面,6月29日復航西安-布達佩斯航線,8月20日復航西安-澳門航線,8月30日新開西安—河內航線,9月26日將新開西安-米蘭航線,進一步拓展了航線網絡,促進了多地的人員往來和文化交流。截止目前,東航西安始發(fā)國際航線共計12條:東京、首爾、香港、澳門、新加坡、普吉、迪拜、莫斯科、布達佩斯、米蘭、河內、悉尼,為旅客提供了豐富多樣的國際出行選擇。
東航暑運期間在西安的航線布局和銷售表現,不僅為旅客帶來了便捷、舒適的出行體驗,也為地區(qū)經濟發(fā)展和國際交流促進做出了積極貢獻。下一步,東航將持續(xù)關注市場動態(tài),不斷創(chuàng)新產品,提升服務品質,為廣大旅客提供更加美好的出行體驗。
空地“四精”服務 保障無憂暑運
為保障廣大旅客出行無憂,東航西北地服部提前計劃、合理安排,積極踐行“四精”服務理念,嚴格落實“三個最佳”服務標準,順利完成安全生產各項任務,確保了廣大旅客安全、溫馨、順暢出行。自暑運以來,地服部積極關注旅客差異化需求,制定相應的保障方案,面對暑期“研學游”熱度攀升,地服部旅客分部提前與帶隊老師溝通行李規(guī)定和乘機注意事項,確保研學兒童團對乘機要求早知盡知,同時為提升團隊的辦理效率以及保障小旅客的乘機體驗,開設兩個專門柜臺,并安排多名骨干人員辦理值機,進一步提升高峰時刻的乘機手續(xù)辦理效率,讓研學兒童團出行更加方便快捷。除了團隊旅客增幅顯著以外,無陪兒童、老年旅客等特殊旅客群體也成為出行的關鍵增長點,地服部面向特殊旅客實現便捷服務再升級,工作人員在值機、候機、登機等關鍵環(huán)節(jié)為旅客提供全流程引導呵護服務。同時為積極應對暑運旺季客流高峰,提高辦理效率,地服部通過加開值機柜臺、增派值機員等措施,縮短旅客等待時間。夏季也是雷雨頻發(fā)季節(jié),對航班正常運行和旅客出行帶來不便,地服部針對可能出現的雷雨、臺風等惡劣天氣,提前制定應急預案,開展各類應急演練,及時預判航班運行中需要處理和關注的事項,確保地面服務保障工作的高效有序。暑運期間,地服部共提供特殊服務(包括輪椅、無人陪伴兒童等)8916人次,行李1030282件,以優(yōu)質的服務、高效的工作,為旅客旺季出行提供了堅實的保障。
為給廣大旅客提供一個舒適、暖心的空中旅途,為旅客的暑運出行添彩,客艙部全體員工全力以赴,為旅客暑期出行提供優(yōu)質服務。7月1日-8月26日客艙部共1431名乘務人員投身暑運飛行,保障20522個航段,共執(zhí)行機時39538.01小時。暑運期間,客艙部共收到來自旅客的4面錦旗,接到95530來電及表揚信共489件。7月8日,MU9959乘務組的出色服務,贏得了旅客高度贊揚,旅客通過新聞媒體向當班乘務組表達感謝。8月10日,是傳統(tǒng)節(jié)日“七夕”,客艙部精心策劃了“相聚七夕·愛在云端”特色航班活動。為情侶旅客送上玫瑰書簽,并邀請他們在心意卡上寫下真摯祝福,讓愛在空中綻放。同時,為傳遞“四精”服務理念,持續(xù)提升服務品質,保障首乘旅客的出行體驗,乘務組在航班上開展“溫馨相伴·美好同行”首乘活動,確保首乘旅客享受到更加舒適、溫馨的空中之旅。
無懼旺季考驗 全力攻堅克難
作為暑運旺季保障安全飛行的排頭兵,飛行機組人員也同樣接受著嚴峻的考驗。飛行部對暑運進行全面部署,加強安全運行管理,積極克服和應對高溫、雷雨、臺風等復雜惡劣天氣影響,以及人力資源緊張、工作強度大、疲勞度增加等暑運旺季壓力。7月1日至8月31日,飛行部共安全飛行39824.54小時,執(zhí)行16132個航段,為旅客提供安全、快捷的空中運輸服務。7月19日晚,胡鵬濤機組在完成天津的飛行任務后,他們本可以稍作休息,但得知MU2425鄂爾多斯過夜機組因故無法執(zhí)行航班時,他們立即接受了人員調配。由于種種原因,航班推遲至凌晨一點才起飛,在漫長的等待時間里,胡鵬濤機組不僅要保持高度的警覺時刻待命,還要安撫因航班延誤而不安的乘客。最終,他們克服種種困難,駕駛著飛機劃破夜空,將旅客安全地送達了鄂爾多斯。
在這個如火如荼的旺季攻堅戰(zhàn)里,還有無數的幕后英雄在默默付出。綜管部共提供機組保障4735架次,完成機組車保障7437車次,安全行車37.7萬公里,共計接送機組人員約9.2萬人次,職工餐廳共計保障10.3萬人次用餐,彰顯了旺季生產保障的后勤力量。8月5日夜間,西咸兩地突降暴雨,擔任當晚車場待命任務的機組車駕駛員馬高宏同志,通過GPS監(jiān)管平臺,密切注視著運行沿線的通行情況。利用手持對講機,不間斷預警積水路段,為運行車輛提供路況信息,提高線上駕駛員應對的針對性、處置的有效性,達到規(guī)避危險的目的。23:45,西安市西三環(huán)紅光路立交橋下嚴重積水,承運14名機組人員返回西安的陜AM8295號機組車被困橋下。馬高宏與胡巍、李衛(wèi)團等同志冒著瓢潑大雨消失在了夜幕中。他們赤腳探明積水深度,協助疏通擁堵車輛,接力接回機組人員并向線上人員反饋通行信息等。雖然渾身被雨水淋成了“落湯雞”,凌晨5點才返回西安車場,但他們卻為打贏了一場小小的“戰(zhàn)役”而感到非常欣慰。
暑熱漸漸褪去,迎來秋高氣爽,東航西北人揮汗如雨奮戰(zhàn)旺季的身影與每一位旅客滿意離去的背影一起留在了這個盛夏的記憶里,滿足人民群眾的美好出行需求永遠是東航西北人不懈追求、永不止步的目標,讓我們期待下一段旅程再見?。|航西北分公司)