韓國(guó)和菲律賓同意擴(kuò)大兩國(guó)間的國(guó)際航空服務(wù)。7月4日最終確定的諒解備忘錄(MOU)允許馬尼拉尼諾阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(MNL)和首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ICN)之間的容量增加到每周3萬(wàn)個(gè)座位。此前,航空公司在從馬尼拉到韓國(guó)的航線上每周可以運(yùn)營(yíng)多達(dá)2萬(wàn)個(gè)座位。
與此同時(shí),從馬尼拉飛往韓國(guó)其他地方的航班限制已經(jīng)取消。
更新后的安排允許兩國(guó)首都城市之間有更多的客流量,并提高了整體連通性。此外,從馬尼拉以外的地點(diǎn)飛往韓國(guó)所有地點(diǎn)的航班仍然不受限制,這將增強(qiáng)地區(qū)連通性,并有利于兩國(guó)的當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。
韓國(guó)是菲律賓國(guó)際游客的主要來(lái)源,2023年入境韓國(guó)游客已達(dá)到140萬(wàn)。根據(jù)菲律賓旅游局的數(shù)據(jù),截至2024年5月,今年已經(jīng)有超過(guò)68萬(wàn)來(lái)自韓國(guó)的游客,約占抵達(dá)菲律賓的外國(guó)游客的四分之一。
這份最新的諒解備忘錄取代了2017年簽署的前一份協(xié)議。
此外,菲律賓政府提出了一項(xiàng)修正案,允許菲律賓指定的航空公司在主要營(yíng)業(yè)地設(shè)在該國(guó)的基礎(chǔ)上運(yùn)營(yíng)。雖然沒(méi)有達(dá)成協(xié)議,但雙方同意在今后的討論中重新討論這個(gè)問(wèn)題。他們還計(jì)劃討論韓國(guó)允許第三國(guó)代碼共享安排的提議。
目前韓菲之間的運(yùn)輸能力尚未恢復(fù)到疫情之前的水平。2024年7月,各國(guó)之間有452517個(gè)可用座位,而2019年此時(shí)為553300個(gè)。