航空運輸業(yè)技術(shù)解決方案的全球引領(lǐng)者?SITA?宣布,錯運行李率得到改善。最新發(fā)布的《SITA 2024年行李I(lǐng)T洞察》報告顯示,2023?年錯運行李從每千名旅客7.6?件下降到?6.9?件,盡管旅客人數(shù)增至?52?億人次,五年來首次超過?2019?年的水平。
長期趨勢凸顯了技術(shù)投資的積極影響。2007 年至 2023 年,錯運行李率大幅下降63%,而客運量卻增長了 111%。但行業(yè)仍面臨著諸如行李量激增的挑戰(zhàn)。調(diào)查指出,推動行業(yè)數(shù)字化議程至關(guān)重要,數(shù)據(jù)分析AI和自動行李處理計算機(jī)視覺技術(shù)尤為關(guān)鍵。
實現(xiàn)完全自動化、良性溝通和每件行李在旅程中的完全可視性是目標(biāo)。SITA 的其他研究*顯示,旅客對航班延誤和取消感到焦慮(2023 年為 32%)。三分之二的受訪航空公司現(xiàn)在提供無人協(xié)助的行李托運服務(wù),85% 的機(jī)場提供自助行李托運服務(wù),反映行業(yè)利用自助服務(wù)技術(shù)改善客流管理的需求。同時,旅客希望在旅程中使用手機(jī)獲取信息,包括領(lǐng)取行李。32% 的受訪旅客會依賴手機(jī)上的行李領(lǐng)取信息。更好的溝通和旅客可視性將鼓勵更多旅客使用數(shù)字自助服務(wù),賦能旅客掌控自己的旅程。
合作至關(guān)重要。航空公司和機(jī)場共享行李數(shù)據(jù)的合作仍有提升空間。在行李領(lǐng)取環(huán)節(jié),僅58% 的受訪航空公司共享數(shù)據(jù)。與此同時,66% 的受訪機(jī)場與航空公司共享行李交付數(shù)據(jù)?!禨ITA 2024年行李 IT 洞察》調(diào)查重申國際航協(xié)753 號決議的倡導(dǎo),即對行李進(jìn)行全面跟蹤和實時狀態(tài)數(shù)據(jù)更新,并在行李運輸過程中共享數(shù)據(jù)。調(diào)查指出,國際機(jī)場理事會呼吁為旅客提供自助服務(wù)、實時通信和行李可視性,以減輕旅客的壓力與焦慮。
SITA 首席執(zhí)行官 David Lavorel 表示:“2023 年錯運行李率的改善對旅客和航空業(yè)來說都是利好消息,尤其是在2023 年全球客運量強(qiáng)勁增長的背景之下,而且2040 年客運量還將翻一番。《SITA 2024年行李 IT 洞察》報告清晰指明,行李自動化是未來的發(fā)展方向,需要更多的協(xié)作、與旅客更多的溝通,以及對AI和計算機(jī)視覺等新技術(shù)的投資,以確保旅途更加順暢。以我自己的旅行經(jīng)驗來看,這些舉措將受到熱烈歡迎。技術(shù)非常關(guān)鍵,可幫助我們有效地收集、整合和共享數(shù)據(jù),幫助我們發(fā)現(xiàn)重要的現(xiàn)象與趨勢,使決策更容易和更自動化?!?/p>
《SITA 2024年行李 IT 洞察》報告顯示,亞太區(qū)錯運行李率不僅全球最低,且長期穩(wěn)定,2007 年為每千名旅客3.1件,2023 年為 3.0 件。報告指出,盡管面臨復(fù)蘇挑戰(zhàn),但亞太區(qū)錯運行李率仍可圈可點且穩(wěn)定,彰顯行李處理流程數(shù)字化投資的成功。
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