農(nóng)銀金租將從中飛租賃收購2架空客A320
中飛租賃(CALC)已同意向農(nóng)銀金租((ABC Financial Leasing)出售兩架空客A320,該交易預計將于6月完成。中飛租賃表示,出售交易將增加其飛機貿(mào)易凈收入,并滿足市場對飛機的需求。
中國租賃公司進入穩(wěn)步發(fā)展階段
有消息人士向Cirium(睿思譽)表示,中國的租賃公司已進入穩(wěn)步增長的階段。根據(jù)Cirium(睿思譽)數(shù)據(jù)顯示,中國三大航空公司中,南航擁有96架空客窄體機、31架波音窄飛機和3架波音寬體機,共130架飛機訂單;東航擁有108架窄體機訂單,其中102架來自空客;而國航擁有約81架窄體飛機訂單,其中61架來自空客。隨著中國租賃公司對現(xiàn)有訂單和飛機組合的管理,未來將會出現(xiàn)更大增長。
東航完成首批5架C919訂單
目前,中國東方航空公司已接收了第五架C919飛機,這標志著其完成了中國制造窄體噴氣式飛機的首份訂單。東航于2021年向中國商飛訂購了五架C919,并在2023年9月又加購了100架C919飛機。預計到2024年底,東航機隊將擁有10架C919。根據(jù)交付計劃,東航今年將從100架訂單中接收5架C919,并于2025-2027年間每年接收10架, 2028-2030年間每年接收15架,其余20架計劃于2031年完成交付。
中飛租賃2023年營業(yè)利潤下滑
中飛機租賃(CALC)2023年全年營業(yè)利潤從7.75億港元跌至6.94億港元(8900萬美元),跌幅為10%。中飛租賃稱,其總收入同比增長14%,達47億港元,在計入從留俄飛機補償后,收入為49.5億港元,比2022年的41.7億港元增長了約19%。其來自融資租賃和經(jīng)營租賃的總租賃收入為42億港元,而2022年為35億港元。年度利潤為2.2億港元,高于2022 年的2.16億港元。截至2023年12月31日,中飛租賃的總資產(chǎn)為598億港元,同比增長8%,主要是因為其2023年的機隊規(guī)模從150架飛機增至165架飛機。
Cirium(睿思譽)揭曉3月中國最繁忙航線
近日,Cirium(睿思譽)揭曉了2024年度3月中國最繁忙航線,從定期航班座位數(shù)、國內(nèi)及國際航線航班座位數(shù)、航空公司座位數(shù)等數(shù)據(jù)維度,分析了中國航空市場的恢復趨勢。截止2024年3月,中國航空市場仍在穩(wěn)步復蘇,其中定期航班座位數(shù)達8,300萬,比2023年同期水平高出15%。盡管在后疫情階段國際運力仍受到限制,但國際運力已從6%的整體座位數(shù)提升到14%。
更多詳情: Cirium(睿思譽)揭曉3月最繁忙航線,中國定期座位數(shù)超8千萬
亞太地區(qū)航司迎接增長趨勢
亞太地區(qū)航司負責人在近期新加坡舉行的亞洲航空節(jié)上表示,航空運力將超過疫情前水平。在客運需求的推動下,航空運力開始上漲,許多航空公司在通過訂購大量飛機來已經(jīng)未來的增長趨勢。為了大力發(fā)展國際航線,印度航空公司和印度國際航空公司在2023年中簽訂了巨額訂單。與此同時,因中國經(jīng)濟恢復遲緩,曾經(jīng)倚賴中國游客的東南亞航司將重心轉(zhuǎn)向其他市場。盡管如此,香港快運對中國市場充滿信心,其已開通往返北京大興往返香港的航線,同時計劃擴展在中國大陸的航線。