- 2023年飛機(jī)交付回顧與2024年展望
據(jù)Cirium's Fleets Analyzer數(shù)據(jù),空客和波音在2023年分別交付了721架和504架商用飛機(jī),比2022年有所增加。空客實(shí)現(xiàn)了交付目標(biāo),波音737 Max和787的交付量也達(dá)到了調(diào)整后的目標(biāo)。但是,波音的交付能力仍然受到生產(chǎn)問題的影響。盡管波音在貨機(jī)市場占據(jù)領(lǐng)先位置,但新的A350F給波音帶來了競爭壓力。整體來看,兩家公司的交付量都未能達(dá)到之前的預(yù)期,預(yù)計(jì)航空業(yè)供應(yīng)鏈的緊張狀況將在未來一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)。
原文鏈接:Cirium:2023年飛機(jī)交付情況對2024有哪些啟示?
- 未來空中交通AAM訂單量詳解
2023年,未來空中交通(AAM)市場受到利率和資產(chǎn)成本上升的挑戰(zhàn),但據(jù)Cirium (睿思譽(yù))數(shù)據(jù),即使面對這些不利因素,截至 2023 年 12 月 31 日,AAM領(lǐng)域承諾的訂單量也已增至 13,000 多個(gè),其中3,700多個(gè)訂單是過去一年的新增訂單。Eve Air Mobility和Vertical Aerospace的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)在市場處于領(lǐng)跑地位。北美訂單量超3300個(gè),亞太地區(qū)緊隨其后,歐洲的訂單總量約為1,700個(gè),其中英國占最大份額。EHang在中國獲得了全球首張eVTOL型號(hào)認(rèn)證,訂單主要來自亞洲。在商務(wù)電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域,Electra的eSTOL獲得1,100多個(gè)訂單。
- 海南航空宣布新增多條國際航線
海南航空近期宣布將新增多條國際航線,包括從北京、??诩昂贾莩霭l(fā)的航班。1月15日起,海口至胡志明市的航班將恢復(fù),每周提供兩次航班服務(wù)。此外,??谥涟⒉荚鹊腁330-300機(jī)型服務(wù)將于1月30日開通,每周兩班。12月25日,該航空還開通了杭州至札幌的波音737航班,并恢復(fù)了北京至普吉的日常航線,接著增設(shè)了北京至伊爾庫茨克的航班。
- 中國三大航空公司為春節(jié)假期增加航班
為迎接春運(yùn)出行高峰(1月26日至3月5日),中國三大航空公司(中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空)大幅增加了航班數(shù)量。據(jù)民航局預(yù)測,期間旅客量將達(dá)到8,000萬,同比2019年增長9.8%。三家航司都增加了從主要城市和旅游景點(diǎn)出發(fā)的航班,尤其加強(qiáng)了亞洲和東南亞的國際航線。南航計(jì)劃在40天內(nèi)運(yùn)營超過113,000次航班,其中國內(nèi)航班為108,000。東航和國航也相應(yīng)增加了航班,滿足旅客需求。據(jù)Cirium(睿思譽(yù))的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)(1月26日至3月5日)期間從中國出發(fā)的計(jì)劃國際航班數(shù)為36,979次,相當(dāng)于2019年春運(yùn)的70%水平;而國內(nèi)計(jì)劃航班數(shù)為583,351次,比2019年春運(yùn)高出18%。
- 中國南方航空恢復(fù)接收737 Max飛機(jī)
中國南方航空繼續(xù)接收波音737 Max飛機(jī),這是18個(gè)月以來中國航司首次接收該型號(hào)飛機(jī)。自2019年的全球停飛事件后,交付一直緩慢。波音737 Max 8機(jī)型于1月24日從波音機(jī)場起飛,飛抵夏威夷檀香山。中國南方航空已經(jīng)運(yùn)營了24架Max 8噴氣式飛機(jī),分別于2017年和2018年交付,而本次交付是五年以來的首次交付。此外,還有33架訂單將在今年3月至2026年間完成交付。