國(guó)泰航空今天公布2023年3月份客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)，月內(nèi)乘客運(yùn)載率超過 90%，反映出行需求持續(xù)強(qiáng)勁。 國(guó)泰航空集團(tuán)（包括旗下兩家客運(yùn)航空公司國(guó)泰航空及香港快運(yùn)）的客運(yùn)航班運(yùn)力在3 月底已按計(jì)劃達(dá)至疫情前 50%水平，服務(wù)逾 70個(gè)航點(diǎn)。

國(guó)泰航空于3月份載客一百三十二萬二千一百八十人次，較2022年同月增加4,217%。收入乘客千米數(shù)按年上升4,828%。乘客運(yùn)載率增加44.8個(gè)百分點(diǎn)至90.4%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力按年增加2,384%。在2023年首三個(gè)月，載客人次較去年同期增加3,907%，運(yùn)力上升2,174%，而收入乘客千米數(shù)則上升4,432%。

國(guó)泰航空于3月份運(yùn)載十二萬一千七百七十六公噸貨物，較去年同月增加25.3%，因當(dāng)時(shí)受限于嚴(yán)格的機(jī)組人員檢疫措施，以致貨運(yùn)運(yùn)力大幅下降。月內(nèi)的貨物收入噸千米數(shù)按年增加102.5 %，運(yùn)載率下跌14.6個(gè)百分點(diǎn)至66.9%。以可用貨物噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則按年增加146.7%，在2023年首三個(gè)月，載貨量較去年同期增加35.6%，運(yùn)力增加178.4%，而貨物收入噸千米數(shù)則上升128.1%。

客運(yùn)

顧客及商務(wù)總裁劉凱詩表示：「國(guó)泰航空的客運(yùn)業(yè)務(wù)在2023年第一季持續(xù)改善。我們聚焦重新連系香港與世界各地，3月的載客人數(shù)繼續(xù)錄得按月增長(zhǎng)，較2月份增加19%，達(dá)130萬人次。

「我們于3月份恢復(fù)三個(gè)客運(yùn)航點(diǎn) ─ 上海虹橋機(jī)場(chǎng)、?？诩懊盼?。當(dāng)中，虹橋的商務(wù)及休閑出游需求尤為殷切。由于各地旅客趁著櫻花季節(jié)到訪，加上復(fù)活節(jié)假期帶動(dòng)，使日本和韓國(guó)航線的客運(yùn)需求非常可觀。另外，往來香港及臺(tái)灣的需求亦同樣強(qiáng)勁，當(dāng)中包括由臺(tái)灣經(jīng)香港樞紐前往歐洲及印度尼西亞等。 

「我們亦很高興恢復(fù)更多深受歡迎的顧客體驗(yàn)，包括于北京及洛杉磯航線的若干航班上提供頭等客艙服務(wù)，以及重開我們位于曼谷、北京和馬尼拉的機(jī)場(chǎng)貴賓室，讓顧客能在闊別三年多后再度享受尊尚的國(guó)泰體驗(yàn)。

貨運(yùn)

「貨運(yùn)方面，3月份的貨運(yùn)量對(duì)比2月份錄得17%的雙位數(shù)增長(zhǎng)，反映農(nóng)歷年假后貨運(yùn)需求逐步恢復(fù)，我們亦增加了貨機(jī)航班，以應(yīng)對(duì)預(yù)期的貨運(yùn)需求。月內(nèi)的貨運(yùn)增長(zhǎng)主要由香港和內(nèi)地出口的電子商貿(mào)推動(dòng)，而其他地區(qū)的貨運(yùn)需求則相對(duì)溫和，反映全球貨運(yùn)需求持續(xù)疲弱。 

「我們于3月份推出『國(guó)泰—郵件運(yùn)送』方案，進(jìn)一步加強(qiáng)為客戶提供的服務(wù)，應(yīng)用數(shù)碼方案為各地郵政局提供更高的透明度，讓其為客戶提供郵件追蹤信息，改善郵件運(yùn)力規(guī)劃和行政處理的效率，增加他們?cè)陔娮由藤Q(mào)的競(jìng)爭(zhēng)力。

展望

「踏入4月份，我們很高興『國(guó)泰/匯豐香港國(guó)際七人欖球賽』于本月初全面強(qiáng)勢(shì)回歸。國(guó)泰一直以來不遺余力支持各項(xiàng)有助鞏固香港國(guó)際地位的大型盛事。我們亦樂見來自世界各地的旅客重臨香港，參與開關(guān)后首個(gè)毋須配戴口罩的七人欖球賽，享受活力澎湃、充滿歡樂的周末。

「客運(yùn)方面，復(fù)活節(jié)假期的航班需求強(qiáng)勁，反映出行意欲熾熱。4月9日的單日載客量更是自疫情以來首次突破5萬，共接載53,233人次。我們努力恢復(fù)更多航班，以滿足顧客的需求，尤其是往返香港及內(nèi)地的航班。由現(xiàn)在至10月底前，我們會(huì)陸續(xù)增加往返內(nèi)地的航班數(shù)量至每周約160班，覆蓋15個(gè)城市共16個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括營(yíng)運(yùn)每天四班往返北京的航班，以及每天六班往返上海浦東機(jī)場(chǎng)和每周九班往返上海虹橋機(jī)場(chǎng)的航班。

「貨運(yùn)方面，4月份的清明節(jié)、復(fù)活節(jié)和齋戒月預(yù)計(jì)會(huì)令貨運(yùn)需求減弱，整體需求較之前放緩，雖然仍具變量，我們會(huì)繼續(xù)靈活調(diào)整貨機(jī)運(yùn)力，但隨著客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷增長(zhǎng)，我們會(huì)利用客機(jī)腹艙為客戶擴(kuò)大貨運(yùn)覆蓋面。

「香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)早前獲確認(rèn)為 2022 年全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。國(guó)泰作為以港為家的航空公司，即使去年面對(duì)艱巨的挑戰(zhàn)及承受嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臓I(yíng)運(yùn)限制，仍盡力確保重要貨物的流通，對(duì)維系香港貨運(yùn)樞紐作出的貢獻(xiàn)深感自豪。我們承諾致力重建香港國(guó)際航空樞紐的地位，推動(dòng)航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)至超越疫情前的水平?！?/p>