巴西航空工業(yè)公司(下簡稱“巴航工業(yè)”)E190-E2客機(jī)已獲得中國民航局(CAAC)頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證,標(biāo)志著巴航工業(yè)E2項(xiàng)目在中國迎來重要里程碑。E2系列飛機(jī)中更大的一款機(jī)型——E195-E2的取證工作也正在進(jìn)行中,預(yù)計(jì)將于不久后取證。
“E190-E2獲頒中國民航局型號(hào)認(rèn)可證對于巴航工業(yè)和我們在中國的潛在客戶來說,是一個(gè)激動(dòng)人心的好消息,” 巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)表示?!叭∽C后,E190-E2將在中國迎來更多商機(jī)。數(shù)據(jù)顯示,中國市場潛力巨大,有10億居住在二三線城市的人沒有坐過飛機(jī)?!?/p>
“E190-E2最多可容納114名乘客,而E195-E2最多可容納146名乘客,這兩款機(jī)型在運(yùn)力上與國產(chǎn)飛機(jī)ARJ21和C919形成互補(bǔ)關(guān)系。對于航空公司來說,E2能夠提供無與倫比的經(jīng)濟(jì)性,并幫助航空公司實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排;同時(shí),E2還將有助于加快中國‘基本航空服務(wù)計(jì)劃’的實(shí)施,連接更多二三線城市目的地,” 梅耶爾補(bǔ)充說道。
在2022年珠海航展上,巴航工業(yè)發(fā)布了最新中國商用航空市場展望。受益于中國經(jīng)濟(jì)的長期持續(xù)發(fā)展和中國民航航線網(wǎng)絡(luò)開始從“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐輪輻”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)過渡的趨勢,巴航工業(yè)預(yù)測到2041年,中國市場需要新交付1445架150座級(jí)以下的飛機(jī)。
在后疫情時(shí)期,巴航工業(yè)E2系列噴氣飛機(jī)將助力航空公司提升機(jī)隊(duì)靈活性、實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與需求匹配,并助力提升國內(nèi)的通達(dá)性。E190-E2和E195-E2 是目前市場上燃油效率最高的單通道飛機(jī);與上一代機(jī)型相比,其單座油耗分別降低17.3%和25.4%。
“這是我們在中國市場上,迎來的一個(gè)重要時(shí)刻——巴航工業(yè)最新一代商用飛機(jī)E190-E2獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證,” 巴航工業(yè)大中華區(qū)總裁及商用飛機(jī)副總裁郭青表示?!癊190-E2除了合適的座級(jí)和極高的燃油效率外,還擁有‘與生俱來’的出眾的高高原性能。E190-E2是其同類機(jī)型中,首款進(jìn)行了多次高海拔演示飛行的機(jī)型。它曾到訪過全世界海拔最高的幾個(gè)機(jī)場,其中包括中國西部的拉薩和玉樹。我們相信,E190-E2將以更合適的座級(jí)、更強(qiáng)的盈利能力,成為服務(wù)于中國西部低密度、高海拔市場的最理想的機(jī)型選擇?!?/p>
E190-E2 于 2018 年正式投入運(yùn)營,是一款單通道噴氣飛機(jī),最多可設(shè) 114 個(gè)座位,采用巴航工業(yè)標(biāo)志性的2+2座位布局。它繼承了第一代 E系列噴氣飛機(jī)的成熟性和可靠性,并采用了最先進(jìn)的技術(shù)。因此,該機(jī)型具備同類機(jī)型中最低的運(yùn)營成本和最優(yōu)越的性能,可以在高海拔或短跑道等條件苛刻的機(jī)場起降。除此之外,這款機(jī)型能為乘客提供更加舒適的飛行體驗(yàn)和更大的行李儲(chǔ)存空間;同時(shí),它還擁有最低的噪聲和污染排放。