據(jù)新西蘭中文先驅網(wǎng) Sophie 編譯 ?由于機場員工長期短缺導致旅游業(yè)動蕩，新西蘭航空（Air New Zealand）采取了獎勵高達1400紐幣現(xiàn)金的方法，以吸引人們?yōu)樵摴竟ぷ鳌?/p>

全球航空業(yè)正忙于填補因新冠大流行導致航班停飛而失去的數(shù)千個工作崗位，航班延誤、取消和行李丟失令海外旅客感到沮喪。

在新冠危機期間，新西蘭航空裁員4000人，但此后又招聘了3000名員工，并試圖在未來幾個月再招聘1100人。

在RNZ獲得的一封致員工的信中，這家國家航空公司承諾，將獎勵那些推薦家人或朋友到機場工作的員工，如行李處理和辦理登機手續(xù)等。

“推薦一個朋友或家人，一旦他們成功入職，你們都將獲得400紐幣。 作為額外的感謝，一旦你們推薦的員工在機場工作滿12個月，你們將再獲得1000紐幣?！?/p>

新西蘭航空首席人事官Nikki Dines表示，該公司希望在未來4個月內招聘250名機場員工。

她說：“我們正處于失業(yè)率較低的時期，現(xiàn)在更難吸引應聘者，因此，大量的招聘加上勞動力市場競爭激烈得多，我們希望為應聘者提供真正有吸引力的工作。”

這項獎勵將持續(xù)到9月，是在3月份員工一次性獲得1400紐幣現(xiàn)金獎金（用于獎勵在疫情期間工作的員工）的基礎上發(fā)放的。

它附帶了一些條件——人們只能推薦在新西蘭工作的員工，并且在第二筆獎勵到期時必須仍在為該航空公司工作。

信中指出，這一獎勵“只是因為我們在機場招聘和留住員工方面面臨挑戰(zhàn)”。

航空業(yè)評論員Irene King表示，在航空業(yè)招聘中，現(xiàn)金激勵幾乎是聞所未聞的，但她指出，勞動力市場緊張，以及對該行業(yè)就業(yè)保障的擔憂。

她說：“人們想遠離航空業(yè)。”

“人們對重新涉足一個經(jīng)歷了如此大規(guī)模衰退、被認為還不穩(wěn)定的行業(yè)相當謹慎。”

E tū工會的航空業(yè)主管Savage說，通常有很多人渴望到新西蘭航空工作，但新西蘭航空面臨著來自其他部門的激烈競爭，這些部門提供更穩(wěn)定的工作、更高的薪水和更多的社交時間。

“這當然是一種不尋常的情況，你必須走出去，把你所有的機場工作人員變成潛在的招聘人員，把人吸引進來?！彼f。

“找到人并把他們吸引到公司來相對容易，但當有其他工作出現(xiàn)時，如何阻止他們離開，將是更困難的問題?！?/p>

Savage說，新西蘭機場有數(shù)百個職位空缺，這給現(xiàn)有的工作人員帶來了壓力，他們不得不填補空缺。

“有些人拒絕加班，因為他們已經(jīng)做了太多的工作，太累了。

“有一種風險是，航空公司將不得不縮減他們的時間表，因為他們知道沒有能力為航班提供服務，或讓這些航班足夠快地返航?！?/p>

Savage說，對航空工作人員嚴格的背景調查意味著招聘過程更加復雜。

Nikki Dines表示，盡管被抑制的旅行需求比預期的要多，但新西蘭航空還是占了先機，因為該公司已逐步召回員工。

“盡管我們對邊境何時重新開放沒有任何確定性，但我們想確?？梢酝ㄟ^提前讓人們回來，走在行動的前面?！?/p>

“再加上我們在航班安排方面緩慢而謹慎的重啟，這意味著我們真的需要確?？焖俣斏鞯卦黾庸ぷ髁俊！?/p>

Irene King警告稱，航空公司可能要與勞動力短缺斗爭至少一年。

“現(xiàn)在的勞動力市場競爭非常激烈。 我認為，在至少12至18個月的時間里，我們將面臨相當嚴重的勞動力供應中斷?！?/p>

新西蘭航空不排除將該計劃擴大到包括貨運等其他業(yè)務。

該航空公司還試圖額外雇傭200名呼叫中心員工，以幫助處理大量增加的客戶電話。

人們抱怨說，等待預訂幫助的時間長達數(shù)小時，該公司昨晚在其網(wǎng)站上警告人們，等待的時間或長達3個小時。

該公司首席執(zhí)行官Greg Foran表示，公司預計，到今年年底航班量將達到新冠肺炎疫情前國際飛行能力的75%，以及國內飛行能力的100%以上。