俄羅斯國際航空公司7日在股東大會上宣布,計劃公開增發(fā)股票54.2億股、融資1852億盧布(約合30億美元)。據(jù)俄羅斯媒體報道,因西方制裁導(dǎo)致波音和空客“停供”,俄航打算訂購至少300多架國產(chǎn)飛機擴充機隊。
俄航?jīng)Q定以每股34.29盧布價格增發(fā)股票。路透社報道,收購俄航新發(fā)行股票的資金中,勢必有一部分來自俄羅斯國家財富基金對受制裁影響俄企的援助款項。俄政府先前承諾動用這一主權(quán)基金向俄航注入1070億盧布(17.4億美元),已動用其中800億盧布(13億美元)購入俄航股票。
不過在7日聲明中,俄航?jīng)]有說明其增發(fā)股票中有多大份額將由政府買入。俄財政部未作回應(yīng)。
另據(jù)俄羅斯商業(yè)日報《導(dǎo)報》援引消息人士的話報道,俄航計劃向俄羅斯國家技術(shù)集團公司控股的聯(lián)合飛機制造公司訂購300架飛機,看好載客量200多人的MS-21型中程客機,預(yù)計今年投入運營。
報道說,俄航還想向另一本土飛機制造商蘇霍伊公司訂購俄國產(chǎn)客機主打產(chǎn)品、通常設(shè)近百個座位的蘇霍伊超級噴氣100飛機;另外向圖波列夫公司訂購少量可載200人左右的圖-214型客機。
2月下旬以來,西方國家因烏克蘭危機對俄羅斯實施多輪經(jīng)濟制裁,美國、歐洲聯(lián)盟、英國和加拿大對俄方飛機關(guān)閉領(lǐng)空,美國波音公司和歐洲空中客車公司也暫停向俄方航企提供飛機零部件和服務(wù),導(dǎo)致俄羅斯航企收入遭受新冠疫情之外又一波沖擊。
據(jù)路透社報道,截至2022年初,俄航187架現(xiàn)役飛機中僅有10架不是產(chǎn)自波音或空客。俄航?jīng)Q定不支付2021年紅利,今年一季度財報也未發(fā)布,制裁所致?lián)p失不明。
俄航今年3月包含廉價航空子公司“勝利航空”在內(nèi)的客運量達220萬人次,比2月280萬人次有所下降;新冠疫情暴發(fā)前的2019年3月,客運量達460萬人次。