據(jù)飛行國(guó)際5月18日?qǐng)?bào)道,美國(guó)一家航空公司高管表示,對(duì)新飛行員放寬飛行時(shí)長(zhǎng)規(guī)定,缺乏美國(guó)主要航空公司的支持。
據(jù)報(bào)道,5月17日,美國(guó)聯(lián)合航空公司首席商務(wù)官安德魯·諾切拉 (Andrew Nocella) 發(fā)表講話稱,正在努力放寬對(duì)新飛行員有爭(zhēng)議的1500小時(shí)飛行時(shí)長(zhǎng)的規(guī)定,但諾切拉沒(méi)有具體說(shuō)明美聯(lián)航是否支持更改規(guī)則。而出于安全考慮,代表美聯(lián)航飛行員的美國(guó)飛行員協(xié)會(huì) (ALPA) 堅(jiān)決反對(duì)放寬1500小時(shí)規(guī)定。
1500小時(shí)的飛行規(guī)定源于2009年在布法羅附近發(fā)生的致命墜機(jī)事故。該規(guī)則通常要求飛行員在美國(guó)航空公司工作之前有1500小時(shí)的飛行時(shí)間,但其也有豁免,只需要750小時(shí)的軍事飛行經(jīng)驗(yàn)。