10月9日,一位白金卡旅客夜晚路過海航控股北京基地,看到有乘務(wù)員蹲在路邊凍得瑟瑟發(fā)抖,拍了張照片發(fā)給海航集團(tuán)黨委書記顧剛。10月16日晚,海航控股主要領(lǐng)導(dǎo)干部集體飛往北京,穿著夏裝,體驗(yàn)接近0度的寒風(fēng)中工作人員等車之苦。
據(jù)海航集團(tuán)微信公眾號,10月9日,顧剛曾就此事做出批示:
“各位要設(shè)身處地想想,不要坐在辦公室就感覺四季如一,各航司立即要解決問題,保障各種工作都要琢磨一下。特殊時期的關(guān)注,會讓大家對公司更有感情,我們靠什么留人,下一步是要重點(diǎn)思考的問題。在每一個個體無助的時候,集體的一句關(guān)心,一個舉動,一杯熱水都會讓他們覺得溫暖,會化解掉平時非常多的矛盾,所以請各位在這些方面都要用心,員工關(guān)愛很多時候,其實(shí)不需要太多成本,就是需要用心和關(guān)注。至少我覺得我們的五星航空是缺了些什么的。希望各位都舉一反三,走出困境的海航應(yīng)該是全方位都要不斷超越?!?/strong>
然而時隔一周,海航集團(tuán)黨委在工作檢查中,發(fā)現(xiàn)海航系其它航司乘務(wù)員已陸續(xù)更換冬裝御寒,但海航控股仍遲遲未進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,僅僅一紙公文,不調(diào)研,不了解具體情況,沒有拿出解決辦法,不跟蹤辦事效果,存在嚴(yán)重的形式主義,官僚主義。面對今年入秋換季后氣溫下降早的事實(shí),海航控股沒有及時應(yīng)對,沒有通知乘務(wù)員換裝也沒有相關(guān)支持保障,導(dǎo)致乘務(wù)員依然衣著單薄身處寒風(fēng)。在得到集團(tuán)指令后,海航控股層層交辦,沒有去盯辦落實(shí)情況,只是簡單下發(fā)一紙通告,內(nèi)容也無法落地實(shí)施,嚴(yán)重背離了集團(tuán)一線工作法工作原則和工作要求。
在集團(tuán)黨委的嚴(yán)肅批評下,海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍召集黨委班子主要領(lǐng)導(dǎo)干部將第二天的各基地檢查工作提前于10月16日晚搭乘航班從??谇巴本?,航班于23:15分降落在北京首都國際機(jī)場,北京深夜溫度已接近0攝氏度,劉璐、徐軍帶領(lǐng)海航控股黨委班子穿夏裝室外體驗(yàn)工作人員等車之苦,在海航控股北京基地室外實(shí)地感受北京換季后的驟寒天氣,體驗(yàn)一線員工在戶外等換班車時的感受。隨后,海航控股黨委班子連夜召開專題會深刻反思。
海航集團(tuán)表示:重生后的新海航,雖然骨架仍在,但依然是一個重新上路的一個小嬰兒,要重新面對新的管理結(jié)構(gòu),新的股權(quán)結(jié)構(gòu)。市場的期待是什么?黨的期待是什么?地方政府的期待是什么?投資人、債權(quán)人的期待又是什么?全體干部員工應(yīng)該有更深的責(zé)任感。而擔(dān)當(dāng)責(zé)任首先就要改變過去各種形式主義、官僚主義,要改變過去眼睛只往上看,不往下看的習(xí)慣,要更多地把員工作為寶貴的財(cái)富,這個理念要持續(xù)不斷地貫徹延續(xù)下去,要通過激發(fā)員工的活力來推動海航的健康發(fā)展,要實(shí)現(xiàn)海航價值的持續(xù)增長。