巴西蔚藍航空公司(Azul)和南美航空巴西公司(Latam Brasil)16日宣布一項共享航班協(xié)議(代碼共享,即兩家公司聯(lián)合銷售同一趟航班的機票)和常旅客計劃。這兩家企業(yè)的新措施表明航空部門正在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,以便應對新冠病毒大流行造成的行業(yè)災難。
《圣保羅頁報》報道,這項合作協(xié)議預計于今年8月份開始執(zhí)行,最初涉及的共享航班為50條不重疊的國內航線,其中包括巴西利亞市(Brasília)、貝洛奧里藏特市(Belo Horizonte)、累西腓市(Recife)和圣保羅市(S?o Paulo)等地的往返航班。
蔚藍航空總裁約翰·羅德森(John Rodgerson)表示,這項合作伙伴協(xié)議將允許目前國內60座無航線城市重新開啟航空服務??偛梅Q,兩家企業(yè)之間代碼共享的伙伴關系最終不會演變?yōu)楹喜㈥P系。他在與記者進行的電話會議中說道:“這只是一種優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構和發(fā)展新航空目的地的方式。”
新協(xié)議還涉及忠誠度計劃,1200萬名TudoAzul會員和3700萬名Latam Pass會員均可在其所選計劃中繼續(xù)進行積分。
在新冠病毒大流行期間,全球各地政府采取的防疫措施導致3月中旬的航空活動幾乎完全停止。因此,即使在5月份被允許恢復活動,但巴西的航空企業(yè)仍會在所有航線中繼續(xù)選擇一小部分航班開放運營。
這項合作是在拉丁美洲最大航空企業(yè)南美航空因受疫情影響在美國申請破產(chǎn)的幾周之后進行的。該企業(yè)在巴西的業(yè)務不在破產(chǎn)申請的范圍之內。
在簽訂該項協(xié)議時,南美航空還在通過巴西經(jīng)濟和社會發(fā)展銀行(BNDES)向巴西政府尋求金融援助。羅德森稱,他希望“BNDES的援助協(xié)議能夠盡快出臺。巴西政府(為航空企業(yè))提供的援助遠遠少于海外其他政府在這方面做出的努力?!?/p>
舉例來說,5月下旬德國政府批準了漢莎航空(Lufthansa)的90億歐元金融援助申請,而航空企業(yè)將以20%至25%的股份回饋政府。(來源:南美僑報網(wǎng))