2020年6月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展再次按下“快進(jìn)鍵”。作為飛機(jī)租賃行業(yè)的佼佼者，渤海租賃早已開始搶抓機(jī)遇、主動(dòng)作為的腳步，以高質(zhì)量發(fā)展飛機(jī)租賃主業(yè)為抓手，助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

航空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)的樞紐

飛機(jī)租賃行業(yè)從上個(gè)世紀(jì)七十年代開始發(fā)展并且逐漸成為航空運(yùn)輸領(lǐng)域中重要的組成部分。飛機(jī)租賃在提高機(jī)隊(duì)靈活性及交付速度、節(jié)約航空公司流動(dòng)資金、便于引進(jìn)新機(jī)種和新機(jī)型等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為航空公司解決機(jī)隊(duì)擴(kuò)張與資金短缺矛盾的最為有效的途徑之一。根據(jù)IATA的統(tǒng)計(jì)，2019年，空客和波音有近50%的新飛機(jī)通過直接訂購或售后回租的方式交付給了飛機(jī)租賃公司，目前世界前十大飛機(jī)租賃公司已保有全球47%（以飛機(jī)數(shù)量計(jì)算）的訂單飛機(jī)。

當(dāng)前，中國(guó)租賃行業(yè)已發(fā)展成為包括69家金融租賃公司，1萬余家融資租賃公司，總規(guī)模資產(chǎn)規(guī)模逾6萬億元的巨大市場(chǎng)。在航空產(chǎn)業(yè)鏈中，飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)兼具帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)創(chuàng)稅能力、提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，是溝通產(chǎn)業(yè)鏈上下游、鏈接實(shí)體經(jīng)濟(jì)與金融資本的平臺(tái)，是航空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)的樞紐。

海南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能

在剛剛出臺(tái)的海南自由貿(mào)易港建設(shè)整體方案中，提出了一系列針對(duì)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展的利好政策，涵蓋海關(guān)、稅收、跨境資金流動(dòng)、航權(quán)開放、人才引進(jìn)等多個(gè)方面。在海南探索發(fā)展飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)，已成為多方認(rèn)可并關(guān)注的增長(zhǎng)動(dòng)能之一。

在今年的“兩會(huì)“上，來自海南民航業(yè)的全國(guó)人大代表廖虹宇提出《推動(dòng)海南自貿(mào)港打造“一站式”國(guó)際飛機(jī)租賃中心》建議。他通過走訪調(diào)研了財(cái)政、稅務(wù)、海關(guān)、金融、航空租賃企業(yè)等多個(gè)單位，借鑒了愛爾蘭、天津東疆等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為自由貿(mào)易港建設(shè)提出多項(xiàng)切實(shí)可行的建議，并獲得積極回應(yīng)。

廖虹宇表示，海南作為21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)和中國(guó)特色的自由貿(mào)易港，大力發(fā)展飛機(jī)租賃業(yè)，打造“一站式”國(guó)際飛機(jī)租賃中心，符合中央對(duì)海南產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位，且行業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。而打造全球飛機(jī)租賃業(yè)新聚集地，亦能有效促進(jìn)海南現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，優(yōu)化金融資源配置，促進(jìn)金融業(yè)務(wù)多元化，推動(dòng)海南金融創(chuàng)新和國(guó)際化水平，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。

渤海租賃搶抓機(jī)遇，加速布局在瓊飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)

對(duì)于飛機(jī)租賃企業(yè)而言，海南自貿(mào)港建設(shè)方案的落地，也是自身發(fā)展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的重要?dú)v史機(jī)遇。

作為較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)的公司之一，渤海租賃早在2012年便著手國(guó)際業(yè)務(wù)布局，通過收購香港航空租賃進(jìn)入國(guó)際飛機(jī)租賃市場(chǎng)。在經(jīng)歷了近4年對(duì)國(guó)際飛機(jī)租賃市場(chǎng)的學(xué)習(xí)及與境外團(tuán)隊(duì)的磨合后，渤海租賃開始加速在飛機(jī)租賃領(lǐng)域的投入。2016年，渤海租賃全資收購了紐交所上市飛機(jī)租賃公司Avolon。2017年又通過Avolon收購了美國(guó)CIT集團(tuán)旗下的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，一舉躍升為全球第三大飛機(jī)租賃集團(tuán)。在完成飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)布局后，渤海租賃將旗下飛機(jī)租賃資產(chǎn)陸續(xù)注入Avolon，形成了以Avolon為核心的飛機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)。截至2019年末，渤海租賃自有、管理及訂單飛機(jī)合計(jì)達(dá)到959架，主要為空客A320系列及波音737系列等主流單通道窄體機(jī)型，平均機(jī)齡約4.9年。

為了緊抓海南自貿(mào)港建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，渤海租賃深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“4·13”重要講話和中央12號(hào)文件精神，依托海南省已出臺(tái)的支持融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)惠政策，深化合作，開展業(yè)務(wù)。截至2019年末，渤海租賃已在?？诰C合保稅區(qū)設(shè)立了10家SPV，并完成了4架飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃項(xiàng)目，在飛機(jī)租賃領(lǐng)域具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

未來，渤海租賃將進(jìn)一步搶抓千載難逢的歷史機(jī)遇，借助海航集團(tuán)在海南省本地的資源優(yōu)勢(shì)，通過在海南自貿(mào)港設(shè)立融資租賃子公司等方式，加快推進(jìn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落地，同時(shí)進(jìn)一步探索貨運(yùn)航空、通用航空、發(fā)動(dòng)機(jī)及航材、機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備等航空相關(guān)及上下游租賃業(yè)務(wù)，穩(wěn)步提升境內(nèi)租賃業(yè)務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量。（來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）