據(jù)能源世界網(wǎng)5月20日新加坡報(bào)道,在各國(guó)政府放松國(guó)內(nèi)旅行限制后,由于供應(yīng)大幅減少以及越南等區(qū)域市場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班的增加,亞洲航空燃料的煉油利潤(rùn)率一個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)。
新加坡航空燃油精煉利潤(rùn)周二升至每桶1.83美元,高于迪拜原油,這是自4月20日以來(lái)的首次上升。
自2月份以來(lái),為遏制新冠肺炎蔓延而采取的措施已致航空燃油需求大幅下降,導(dǎo)致5月5日煉油業(yè)務(wù)每桶虧損高達(dá)7.23美元。
一位駐新加坡的貿(mào)易員表示,亞洲航空燃油市場(chǎng)已經(jīng)觸底,一些航空公司甚至申請(qǐng)破產(chǎn)……我認(rèn)為各國(guó)放松或解除封鎖肯定會(huì)對(duì)市場(chǎng)有所幫助?!暗俏也⒉徽J(rèn)為其可以扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)或使其達(dá)到流行病前的水平。
據(jù)行業(yè)消息人士稱(chēng),計(jì)劃中的煉油廠扭虧和地區(qū)煉油廠減產(chǎn)幫助抑制了市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩,而中國(guó)國(guó)內(nèi)需求則點(diǎn)燃了逐步復(fù)蘇的希望。
Cirium表示,越南航空上周運(yùn)營(yíng)的定期航班服務(wù)超過(guò)1,150個(gè),排名第21位,因該國(guó)試圖促進(jìn)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展。
盡管如此,航空市場(chǎng)預(yù)計(jì)需要數(shù)年時(shí)間才能恢復(fù)到危機(jī)前的水平,因?yàn)榧词乖诟鲊?guó)重新開(kāi)放邊境之后,乘客仍不愿出行以避免隔離。(來(lái)源:中國(guó)石化新聞網(wǎng))