- 包括300分鐘延程運行選項,預計于今年年底獲得370分鐘延程運行認證
- A350先后獲得歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局“超過180分鐘”延程運行認證
- A350用戶借此能夠選擇更直接的航路,減少燃油消耗和二氧化碳排放
中國民用航空網(wǎng)訊:美國聯(lián)邦航空局(FAA)日前批準了空客A350-900飛機“超過180分鐘”延程運行(ETOPS)資質(zhì)。這意味著處于FAA監(jiān)管下的航空公司在2017年開始接收A350-900時,相比標準的180分鐘ETOPS,能夠憑借A350更高的ETOPS執(zhí)飛新的更直接、沒有限制的航線。至此,A350XWB寬體飛機先后獲得了歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局“超過180分鐘”延程運行認證。
FAA對A350的認證不僅包括基準的180分鐘ETOPS,同時還包括最長300分鐘ETOPS的條款。300分鐘ETOPS意味著A350-900在單發(fā)失效的情況下,能夠在標準大氣環(huán)境下再繼續(xù)飛行2000海里(3700公里)。今年晚些時候,隨著A350-900在役運行經(jīng)驗的不斷積累,F(xiàn)AA將批準其370分鐘ETOPS運行的條款,這意味著A350-900在單發(fā)失效情況下,能夠再繼續(xù)飛行2500海里(4630公里)。
憑借300分鐘ETOPS選項,A350用戶能夠開通更多的直飛遠程航線而不受ETOPS限制,從而有效提升從北半球到中太平洋地區(qū)遠程跨洋航線的效率,如從東南亞到美國、大洋洲到美國的航線。同時,對于目前大部分采用180分鐘延程運行的航線來說,A350用戶憑借更高的ETOPS將能夠選取更直接、航程更短的航路從而獲得更短的飛行時間和更少的油耗,而且在緊急情況下,更高的ETOPS還能夠讓他們擁有更多備降機場以供選擇。
FAA在A350交付美國用戶前認證其“超過180分鐘”ETOPS,是FAA對這款飛機所具有的成熟性的認可,也表明了它對A350美國用戶運行A350的信心。美國航空公司、達美航空公司、美國聯(lián)合航空公司將于不久后開始接收A350。A350-900自2015年交付以來,已經(jīng)成功運營于世界范圍內(nèi)的五家航空公司,它優(yōu)異的表現(xiàn)亦是此次FAA認證的基礎之一。
A350XWB寬體飛機是空中客車最新一代中型遠程寬體飛機系列,是空客業(yè)已非常成功的寬體飛機家族的最新成員。A350在乘坐舒適性,運營效率以及成本效益等許多領域樹立了新的行業(yè)標準。截至2016年3月底,空客共獲得來自世界各地41家客戶的777架A350確認訂單。
關于“延程運行ETOPS”
延程運行ETOPS是“Extended-range Twin engine aircraft Operations”的簡稱,是國際民航組織(ICAO)專門為保證雙發(fā)飛機安全飛行而提出的一項特別要求。ETOPS是指當雙發(fā)飛機的一臺發(fā)動機發(fā)生故障失效時,飛機在一定時間內(nèi)單發(fā)飛抵備降機場的能力,延程運行時間越長,備降機場的選擇范圍就越廣。中國民航規(guī)章對ETOPS運行有著嚴格要求和審定標準,航空公司必須在飛行運行、運行控制、機務維修等各方面建立相應的比正常運行更為嚴格的運行標準、程序才能實施ETOPS運行。