國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”） 2024年5月全球航空貨運市場定期數(shù)據(jù)顯示，需求持續(xù)保持強勁增長。

• 全球航空貨運總需求，按照貨運噸公里（CTKs*）同比2023年5月增長14.7%（國際需求增長15.5%）。連續(xù)六個月實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。
• 航空貨運運力（可用貨運噸公里，ACTKs）同比2023年5月增長6.7%（國際運力增長10.2%）。

國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示： “5月，所有地區(qū)的航空貨運需求均大幅上升，得益于貿(mào)易增長、電商蓬勃發(fā)展和海運運力限制。由于采購經(jīng)理人預(yù)期未來需求將持續(xù)增長，航空貨運的前景總體上保持樂觀。但隨著美國對來自中國的電商貨物審查更為嚴(yán)格，可能會抑制部分需求。800美元以下的運輸成本和時間的增加，可能會勸退部分美國消費者，并對全球最大的亞洲-北美貿(mào)易通道的增長帶來重大挑戰(zhàn)?！?/p>

航空貨運運營環(huán)境的重要指標(biāo)變化：

• 5月，全球制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）分別為52.6和50.4，繼續(xù)保持?jǐn)U張態(tài)勢。

• 4月工業(yè)生產(chǎn)和全球跨境貿(mào)易環(huán)比分別增長0.5%和1.5%。

• 5月，通貨膨脹情況喜憂參半。歐盟和日本的通貨膨脹率分別降至2.7%和2.8%，而美國的通貨膨脹率上升至3.3%。相比之下，中國的通貨膨脹率保持在接近零（0.3%）的水平。

5月各區(qū)域表現(xiàn)

亞太航空公司5月航空貨運需求同比增長17.8%。非洲-亞洲貿(mào)易通道同比增長40.6%，歐洲-亞洲、亞洲內(nèi)陸和中東-亞洲貿(mào)易通道分別增長20.4%、19.2%和18.6%。運力同比增長8.4%。

北美航空公司5月航空貨運需求同比增長8.7%，在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。亞洲-北美貿(mào)易通道同比增長12.0%，北美-歐洲航線增長8.9%，是自2022年年中以來該航線的最大增幅。運力同比增長2.5%。

歐洲航空公司5月航空貨運需求同比增長17.2%。同比2023年5月，歐洲內(nèi)陸航空貨運需求同比增長25.6%，連續(xù)五個月實現(xiàn)兩位數(shù)的年度增長。歐洲-中東航線增長33.8%。運力同比增長11.9%。

中東航空公司5月航空貨運需求同比增長15.3%。如上所述，中東-歐洲市場表現(xiàn)特別亮眼，年增長率為33.8%，領(lǐng)先于中東-亞洲市場（需求同比增長18.6%）。運力同比增長2.7%。

拉美航空公司5月航空貨運需求同比增長12.7%。運力同比增長8.0%。

非洲航空公司5月航空貨運需求同比增長18.4%，在所有地區(qū)中增幅最高。同比2023年5月，非洲-亞洲市場需求增長40.6%，在所有貿(mào)易通道中增幅最高。運力同比增長21.4%。