國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件。這意味全國人均收到快遞71.43個(gè)，每一秒鐘有5144件快遞、每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動(dòng)著。

　　快遞物流是反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

　　“小包裹”跑起來，既有量的增長，更有質(zhì)的提升。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)最高日業(yè)務(wù)量超5.8億件，月均業(yè)務(wù)量超130億件，月均業(yè)務(wù)收入超1000億元，均創(chuàng)歷史新高。

　　“小包裹”走得更快了。

　　新疆喀什的櫻桃、浙江金華的葡萄、廣東陽江的菠蘿蜜、寧夏中衛(wèi)的硒砂瓜……入夏以來，全國各地的時(shí)令水果，不少實(shí)現(xiàn)“隔日達(dá)”。

　　從田間地頭到百姓餐桌，“小包裹”優(yōu)化包裝，加大冷鏈運(yùn)輸，推動(dòng)原產(chǎn)地與消費(fèi)市場高效銜接，讓更多農(nóng)特產(chǎn)品更新鮮地走進(jìn)千家萬戶。

　　更快的背后，是我國物流網(wǎng)絡(luò)越來越密了。

　　快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。目前，我國快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超95%。截至2023年底，全國擁有快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)23.4萬處，快遞服務(wù)網(wǎng)路22.8萬條，打通萬千串聯(lián)城鄉(xiāng)、抵達(dá)阡陌的“毛細(xì)血管”。

　　更快的背后，是我國快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新。

　　數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)快遞專用貨機(jī)達(dá)188架，快遞服務(wù)汽車27萬輛?！靶“辈迳蠑?shù)字化和智能化觸角，助力物流配送的“最后一公里”。

　　通過二維碼選購物資，10分鐘左右，無人機(jī)就能將物資投放在指定地點(diǎn)，快遞“從天而降”在一些城市已成為現(xiàn)實(shí)。

　　無人快遞車已經(jīng)上路，在收轉(zhuǎn)運(yùn)派等環(huán)節(jié)，大幅度縮減末端派送時(shí)長。“寄”“遞”之間，人們向“快遞自由”更進(jìn)一步。