3月15日凌晨,湖南首票以SPA運(yùn)輸協(xié)議運(yùn)輸?shù)某隹诜侵挢浳锿ㄟ^腹倉帶貨的方式,搭乘長沙至內(nèi)羅畢航班運(yùn)往非洲,該批貨物由南方航空運(yùn)至肯尼亞后,再由肯尼亞航空轉(zhuǎn)運(yùn)至尼日利亞。
SPA是Special Pro-rate Agreement(特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議)的簡稱。相較傳統(tǒng)單一航空公司貨物運(yùn)輸方式,SPA產(chǎn)品能夠?qū)⒑娇展具\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張至一些航空公司自有航班無法直達(dá)的目的地。同時(shí),SPA能夠合理利用航空運(yùn)力,通過不同航空公司之間的合作,提高航班載運(yùn)率。
南方航空與肯尼亞航空簽訂SPA運(yùn)輸協(xié)議,通過該協(xié)議,雙方開展“空空聯(lián)運(yùn)”合作,南航航班承運(yùn)長沙至肯尼亞段,肯尼亞航空承運(yùn)非洲段?!癝PA運(yùn)輸協(xié)議不僅拓展了我們的對(duì)非出口市場,相比傳統(tǒng)運(yùn)輸模式操作時(shí)間還縮短了8至12小時(shí)?!蹦虾轿锪鲊H現(xiàn)場保障負(fù)責(zé)人王姿說。
據(jù)悉,長沙黃花機(jī)場海關(guān)將繼續(xù)支持和推進(jìn)更多航空公司采用SPA運(yùn)輸協(xié)議運(yùn)輸模式,進(jìn)一步拓展中非物流通道。