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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”） 2024年9月全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
- 全球航空貨運(yùn)總需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs*）同比2023年9月增長(zhǎng)9.4%（國(guó)際需求增長(zhǎng)10.5%），連續(xù)14個(gè)月增長(zhǎng)。
- 航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2023年9月增長(zhǎng)6.4%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)8.1%）。在很大程度上得益于國(guó)際腹艙運(yùn)力10.3%的增長(zhǎng)，年運(yùn)力連續(xù)41個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“9月的表現(xiàn)為航空貨運(yùn)市場(chǎng)帶來持續(xù)利好。貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.4%，繼續(xù)創(chuàng)下歷史新高。收益也有所改善，比2023年增長(zhǎng)11.7%，比2019年水平高出50%。表明今年貨運(yùn)將有望強(qiáng)勁收官。從長(zhǎng)期趨勢(shì)來看，航空貨運(yùn)將密切關(guān)注美國(guó)大選結(jié)果，以評(píng)估美國(guó)貿(mào)易政策的走向?！?/p>
航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)：
- 工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)1.6%，全球商品貿(mào)易連續(xù)六個(gè)月增長(zhǎng)2.8%。月度貿(mào)易增長(zhǎng)1.4%，為七個(gè)月來最高水平。
- 全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）和新出口訂單指數(shù)均低于50，分別收縮至49.4和47.5。
- 以年度消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）為基礎(chǔ)的美國(guó)整體通脹率在9月下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)，降至2.4%，標(biāo)志著通脹連續(xù)第七個(gè)月得到緩解。同期，歐盟的通貨膨脹率下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，降至2.1%，延續(xù)了2023年1月的表現(xiàn)。中國(guó)9月消費(fèi)者通脹率保持在0.4%的低水平。
航空貨運(yùn)市場(chǎng)——2024年 8月
| 全球市場(chǎng)份額占比 | 2024年8月（同比變化率） | ||||
| 貨運(yùn)噸公里 | 可用貨運(yùn)噸公里 | 載貨率變化率 | 載貨率 | ||
| 整體市場(chǎng) | 100.0% | 9.4% | 6.4% | 1.3% | 45.6% |
| 非洲 | 2.0% | 1.7% | 13.9% | -4.7% | 39.2% |
| 亞太 | 33.3% | 11.7% | 8.5% | 1.4% | 48.5% |
| 歐洲 | 21.4% | 11.7% | 7.5% | 1.9% | 52.5% |
| 拉美 | 2.8% | 20.9% | 7.9% | 3.9% | 36.8% |
| 中東 | 13.5% | 10.1% | 2.9% | 3.1% | 47.4% |
| 北美 | 26.9% | 3.8% | 4.2% | -0.1% | 38.9% |
8月各區(qū)域表現(xiàn)
亞太航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.5%。
北美航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)3.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)4.2%。
歐洲航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.5%。
中東航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)10.1%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.9%。
拉美航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)20.9%，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最快。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.9%。
非洲航空公司9月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)1.7%，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最慢。9月運(yùn)力同比增長(zhǎng)13.9%。
貿(mào)易航線增長(zhǎng)：國(guó)際航線連續(xù)五個(gè)月大幅增長(zhǎng)，9月同比增長(zhǎng)10.5%。在海運(yùn)運(yùn)力持續(xù)受限的情況下，航空公司正受益于美國(guó)和歐洲不斷增長(zhǎng)的電商需求。
| 貿(mào)易航線 | 增長(zhǎng)率 | 注釋 | 占比* |
| 亞洲-北美 | +7.6% | 連續(xù)11個(gè)月增長(zhǎng) | 25.0% |
| 歐洲-亞洲 | +11.8 | 連續(xù)19個(gè)月增長(zhǎng) | 19.4% |
| 北美-歐洲 | +3.8% | 連續(xù)11個(gè)月增長(zhǎng) | 14.3% |
| 中東-亞洲 | +13.9% | 連續(xù)16個(gè)月增長(zhǎng) | 7.2% |
| 亞洲區(qū)內(nèi) | +13.4% | 連續(xù)11個(gè)月增長(zhǎng) | 6.7% |
| 中東-歐洲 | +15.6% | 連續(xù)14個(gè)月增長(zhǎng) | 5.0% |
| 歐洲區(qū)內(nèi) | +18.0% | 連續(xù)10個(gè)月增長(zhǎng)，9個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng) | 1.9% |
| 非洲-亞洲 | +6.7 | 連續(xù)13個(gè)月增長(zhǎng) | 1.2% |
*占比基于2023年全年貨運(yùn)噸公里
