21日,全國政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇表示,航空物流在本次新冠肺炎疫情防控方面發(fā)揮了重大作用,未來這一行業(yè)應(yīng)向著更高價值、更快集散、更加智能的方式轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)更有質(zhì)量和效率的運(yùn)輸。
打造世界一流航空物流企業(yè)
劉紹勇指出,在當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境下,保證國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定至關(guān)重要。在新冠肺炎疫情防控中,國際航空貨運(yùn)“進(jìn)不來、出不去”的矛盾凸顯,航空物流發(fā)展不平衡不充分的問題突出,與中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中“世界工廠”地位不匹配。
他表示,對于未來我國的航空物流,建議向著更高價值、更快集散、更加智能的方式轉(zhuǎn)變,從而實現(xiàn)更有質(zhì)量和效率的運(yùn)輸。具體建議包括:首先,打造具有全球競爭力的世界一流航空物流企業(yè)。建議以國有貨運(yùn)航空公司為基礎(chǔ),組建航空物流龍頭企業(yè),推動多式物流聯(lián)運(yùn),形成大物流發(fā)展格局。其次,建設(shè)航空物流樞紐。再次,搭建綜合性航空物流信息平臺。依托5G、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),將機(jī)場電子貨運(yùn)信息平臺、智慧安檢信息系統(tǒng)與民航局行業(yè)級航空物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)項目有機(jī)融合。最后,從研發(fā)、運(yùn)行、服務(wù)等方面加大對國產(chǎn)飛機(jī)的政策支持力度。
提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急能力
劉紹勇建議,在此次疫情防控實踐的基礎(chǔ)上,盡快完善民航應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的體系建設(shè),有效降低突發(fā)公共衛(wèi)生事件可能造成的危害和損失,進(jìn)一步提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急管理能力。
在具體建議方面,劉紹勇表示,明確一個原則,針對疫情防控中暴露出的短板和不足,由國務(wù)院授權(quán)民航局代表行業(yè)出臺應(yīng)急政策,地方政府和各地機(jī)場要統(tǒng)一執(zhí)行;建立一套機(jī)制,明確民航系統(tǒng)應(yīng)對公共衛(wèi)生事件組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工、工作流程、業(yè)務(wù)接口,建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,不斷提升民航系統(tǒng)應(yīng)急工作規(guī)范化制度化水平;完善一個預(yù)案,梳理整合現(xiàn)有各類應(yīng)急預(yù)案要求,結(jié)合此次疫情防控的經(jīng)驗教訓(xùn),修訂完善《突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急控制預(yù)案》;建設(shè)一個平臺,建設(shè)民航應(yīng)對公共衛(wèi)生突發(fā)事件信息化平臺,加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析處理能力,對內(nèi)信息共通共享,對外實現(xiàn)對接傳遞;完善一部法規(guī),構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的疫情防控民航法律體系。(來源:中國證券網(wǎng))