Ameco提前合同日期9個(gè)月，順利完成了國(guó)航機(jī)隊(duì)354架飛機(jī)的WIFI改裝工作，涉及機(jī)型包括空客A320系列、A330、波音777-300ER、737NG等。Ameco以專業(yè)、精湛、高效的服務(wù)，依靠自主研發(fā)，打造出了一個(gè)擁有全流程自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WIFI產(chǎn)品。

WIFI改裝現(xiàn)場(chǎng)

　　勢(shì)在必行 打造自主產(chǎn)權(quán)的空地互聯(lián)產(chǎn)品

2019年3月1日，Ameco啟動(dòng)了首架空客A320系列飛機(jī)客艙無(wú)線局域網(wǎng)（WIFI）的改裝工作，從那天起，Ameco的WIFI項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就踏上了滿布荊棘的自主創(chuàng)新之路。這條道路雖然艱難，但是想要在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，就需要盡可能地提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程、改裝等研發(fā)技術(shù)能力，以及全方位的服務(wù)能力，從而提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。打造一條全流程自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WIFI產(chǎn)品，勢(shì)在必行。由此，Ameco的空地互聯(lián)產(chǎn)品“Ameconnect”的概念應(yīng)運(yùn)而生。

　　 WIFI改裝現(xiàn)場(chǎng)

　　從零開始 為項(xiàng)目研發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

眾所周知，航空領(lǐng)域涉及的技術(shù)壁壘較多，其設(shè)計(jì)改裝方案編寫的難度也不言而喻。面對(duì)自主研發(fā)的眾多難點(diǎn)、痛點(diǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)一切都要從零開始。首當(dāng)其沖的就是取得民航局批準(zhǔn)的改裝方案（STC）和零部件制造人批準(zhǔn)證書（PMA），因?yàn)橹挥蝎@得批準(zhǔn)，Ameco才擁有自主設(shè)計(jì)和制造零部件的權(quán)力。但是全部質(zhì)量體系和改裝方案均達(dá)到局方的標(biāo)準(zhǔn)和要求，并不是一朝一夕的事情，需要不停地通過(guò)數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和實(shí)際操作來(lái)反復(fù)驗(yàn)證其合理性。此時(shí)，作為項(xiàng)目的組織與實(shí)施部門以及工程取證工作的責(zé)任部門，飛機(jī)客艙產(chǎn)品事業(yè)部當(dāng)仁不讓，承擔(dān)了設(shè)備選型、工程方案設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、適航取證、器材包生產(chǎn)制造、培訓(xùn)和技術(shù)支持、項(xiàng)目管理等一系列的開發(fā)工作，并采用項(xiàng)目管理組與工程取證組、計(jì)劃與實(shí)施組、器材保障組、商務(wù)協(xié)調(diào)組和附件維修組相結(jié)合的工作機(jī)制，及時(shí)溝通、處理問(wèn)題，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的日夜奮戰(zhàn)和高效的管理與監(jiān)控，終于先后獲得了首個(gè)機(jī)型的STC和PMA，為保證項(xiàng)目順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　倍道兼行 展現(xiàn)Ameco速度

通過(guò)高效的項(xiàng)目管理與監(jiān)控，每一步研發(fā)、施工都按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)得到有效控制，全部改裝均結(jié)合飛機(jī)維修自然停場(chǎng)來(lái)實(shí)施，充分保證了國(guó)航機(jī)隊(duì)的運(yùn)力需求。但整個(gè)項(xiàng)目并非一帆風(fēng)順，疫情防控期間，由于全國(guó)各地飛機(jī)停場(chǎng)數(shù)量急劇上升，改裝工作量驟增，原有的改裝團(tuán)隊(duì)已經(jīng)無(wú)法滿足飛機(jī)自然停場(chǎng)期間完成全部改裝工作。緊要關(guān)頭，WIFI改裝工作按下了“加速鍵”，Ameco及時(shí)調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)奏，調(diào)動(dòng)各種資源為各地改裝工作提供充足的器材包，同時(shí)迅速統(tǒng)一部署，除北京和成都外，從武漢、天津、呼和浩特、杭州、重慶、上海等地抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干籌備建立了WIFI改裝隊(duì)伍，WIFI改裝工作在Ameco全國(guó)各地的維修單位全面鋪開，產(chǎn)能得到大幅提升，保障了國(guó)航機(jī)隊(duì)的改裝任務(wù)提前近1年完成，展現(xiàn)出了Ameco的機(jī)務(wù)速度，也公司為打贏“三場(chǎng)硬仗”做出了突出貢獻(xiàn)。

工程師正在“客艙模擬實(shí)驗(yàn)室”調(diào)試設(shè)備

　　聚焦安全 創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)“客艙模擬實(shí)驗(yàn)室”

客艙改裝方案，產(chǎn)品安全的重要性不言而喻。為了更妥當(dāng)?shù)販y(cè)試產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、兼容性，以及長(zhǎng)期規(guī)劃的可拓展性等因素，Ameco建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)可以“模擬飛機(jī)客艙WIFI場(chǎng)景的綜合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。實(shí)驗(yàn)室以機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用為核心，模擬飛機(jī)上所有乘客鏈接場(chǎng)景，并進(jìn)行系統(tǒng)分析，可以有效完成軟件安全攻防測(cè)試、全負(fù)載壓力測(cè)試、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集成測(cè)試等。此舉不僅對(duì)安全性等問(wèn)題進(jìn)行了大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，且大大縮減了產(chǎn)品裝機(jī)過(guò)程中各類復(fù)雜測(cè)試的時(shí)間，防止在裝機(jī)測(cè)試時(shí)出現(xiàn)突發(fā)狀況，保障了飛機(jī)改裝方案快速獲得民航局裝機(jī)批準(zhǔn)，為產(chǎn)品的投放和航空公司推出機(jī)上服務(wù)贏得了寶貴的時(shí)間。

　　機(jī)上實(shí)景測(cè)試使用效果

　　創(chuàng)新研發(fā) 迎接空中大數(shù)據(jù)時(shí)代

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，大數(shù)據(jù)采集是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)產(chǎn)品中必不可少的環(huán)節(jié)，OV研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷地研發(fā)和改進(jìn)，自主設(shè)計(jì)、制造了相應(yīng)的設(shè)備修理和運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳處理方案，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)回傳功能，使產(chǎn)品可以有效收集系統(tǒng)數(shù)據(jù)及乘客使用數(shù)據(jù)，不僅可以將設(shè)備的修理、運(yùn)行等數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的采集、回傳，進(jìn)一步確保了設(shè)備安全性，還為未來(lái)旅客的大數(shù)據(jù)分析及機(jī)上更精準(zhǔn)的定制化服務(wù)提供了數(shù)據(jù)供給。

千帆競(jìng)發(fā) 加快空地互聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局

未來(lái)，Ameco將持續(xù)關(guān)注空地互聯(lián)技術(shù)及其機(jī)載終端研制行業(yè)發(fā)展變化，積極探索基于機(jī)上網(wǎng)絡(luò)的乘客應(yīng)用、客艙精準(zhǔn)服務(wù)、駕駛艙應(yīng)用、運(yùn)行維護(hù)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)品和服務(wù)的研發(fā)，持續(xù)提升乘客體驗(yàn)，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)健康發(fā)展，為中國(guó)民航乃至國(guó)家的發(fā)展貢獻(xiàn)機(jī)務(wù)力量。

（作者：Ameco飛機(jī)客艙產(chǎn)品事業(yè)部王彥松、邢葳）