(通訊員?黃秉柱?聶偉良)近日,北部灣航空維修工程部通過充分的前期準備,經(jīng)過四天的奮戰(zhàn)首次完成空客A320NEO飛機LEAP-1A發(fā)動機更換工作。據(jù)了解,此次換發(fā)原因是飛機左發(fā)B收油池漏滑油導(dǎo)致滲漏超標。經(jīng)過與廠家的溝通,為秉持“安全第一”的原則,北部灣航空做出了更換發(fā)動機的決策。
由于LEAP-1A發(fā)動機是近年來才投入使用的新型發(fā)動機,可以借鑒的換發(fā)經(jīng)驗較少,這對于年輕的北部灣航空而言是一個全新的挑戰(zhàn)。在接到換發(fā)的任務(wù)指令后,北部灣航空維修工程部抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立換發(fā)小組,小組成員迅速反應(yīng)、高度重視,提前組織人員進場展開對相關(guān)的手冊、工卡、換發(fā)視頻等進行學(xué)習(xí)。換發(fā)小組提前召開換發(fā)準備會,制定詳盡細致的換發(fā)計劃,并對航材、工具、人員資質(zhì)等進行嚴格把關(guān),模擬及梳理工作中可能存在的風(fēng)險源和風(fēng)險點,保證工作預(yù)定時序與人員區(qū)域、資質(zhì)能力安排高度契合。
換發(fā)工作風(fēng)險多、拆裝多、航材工裝多。在換發(fā)工作開始后,組員們嚴格執(zhí)行“四個意識”、“五個到位”,按照工卡步驟謹慎仔細地開展每一步工作,互檢與必檢相結(jié)合,復(fù)查缺一不可。4月的南寧雷雨多發(fā),為避免突然造訪的雨水,換發(fā)小組還特意在工作現(xiàn)場準備了雨布、塑料薄膜等遮擋雨水的器材,避免雨水對發(fā)動機關(guān)鍵區(qū)域部件造成影響。為保質(zhì)保量地完成本次換發(fā)工作,北部灣航空維修工程部發(fā)動機工程師全天候進駐場內(nèi),對換發(fā)工作進行現(xiàn)場指導(dǎo)。維修工程部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也前往工作現(xiàn)場檢查指揮,確保換發(fā)工作順利進行。
伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲響徹機坪,為期4天的換發(fā)工作圓滿完成,飛機已順利重返藍天執(zhí)行航班任務(wù)。此次LEAP-1A發(fā)動機成功更換,標志著北部灣航空已具備自主更換CF34、CFM56、LEAP-1A等飛機發(fā)動機的能力,也是對北部灣航空維修管理能力和水平的全方位檢驗。北部灣航空將繼續(xù)按照民航局的要求,夯實“三基”建設(shè),貫徹“三個敬畏”,持續(xù)提升飛機維修能力,繼續(xù)朝著安全、高效的目標前進。