澳門航空委派華北航線中心三方維修大隊執(zhí)行飛機長停定檢任務
2020年3月,受“新冠肺炎”疫情全球化的影響,澳門航空公司5架空客A320系列飛機滯留在北京大興國際機場,不能返回澳門本部基地。經與Ameco協(xié)商,澳門航空特委派華北航線中心三方維修大隊執(zhí)行飛機長停定檢任務。
為此,三方維修大隊提前制定了詳細的工作計劃,內容涵蓋梳理相應的工卡手冊、航材工具的籌備運輸以及定檢人員的篩選住宿和隔離區(qū)證件的辦理等相應工作。此外,大隊從“人、機、料、法、環(huán)”各方面做好準備,為后續(xù)工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
此次定檢無論從工作環(huán)境、工作內容、工作時間還是人員協(xié)調都是一種壓力和考驗。三方維修大隊開會慎重討論后,特指派李軍、程明兩位高級排故工程師帶隊,分別從各分隊抽調2-3名技術骨干,同時借調客艙、空客及大興航站工作人員作為技術支援,共同組成定檢小組,并按工作內容將人員劃分為機上、機下、發(fā)動機三組。各小組在兩位高排的指導下,統(tǒng)一思想、聽從指揮、積極協(xié)作、各司其職,對待每一項內容都一絲不茍。在工作過程中,大家還認真總結、努力提高工作效率,例如機上小組,第一天四人只能完成一個登機門襯板的拆裝及注油工作,事后他們梳理問題、找尋竅門,到第三天時,四人分工可一天內完成兩架飛機八個登機門和八個應急門的所有工作。正是各小組都表現(xiàn)出這種極強的專業(yè)素養(yǎng),此次定檢工作才能順利準時的完成。
一周的時間,三方維修大隊順利完成澳門航空公司5架空客A320系列飛機30天檢任務,并得到澳門航空公司的高度認可與贊揚,為日后的繼續(xù)合作打下良好的基礎。(來源:民航資源網(wǎng))