2022年是我省低空空域改革試點(diǎn)工作的關(guān)鍵之年,省通航控股集團(tuán)以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”為指導(dǎo)思想,積極謀劃省級通航平臺公司的各項任務(wù),加速推進(jìn)低空空域改革責(zé)任清單重點(diǎn)工作,省低空飛行服務(wù)平臺建設(shè)步入快車道。
安徽省通航控股集團(tuán)飛行服務(wù)站不斷完善低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)。今年4月正式獲得民航華東地區(qū)管理局的符合性檢查驗收批復(fù),成為安徽省唯一的A類通航飛行服務(wù)站。
根據(jù)低空飛行服務(wù)平臺建設(shè)要求,建立健全飛行服務(wù)站崗位工作責(zé)任,完善運(yùn)行手冊、運(yùn)行程序、申報流程,制定運(yùn)行方案、工作程序、運(yùn)行值班等制度。自7月起,飛行服務(wù)站正式開展24小時值班運(yùn)行服務(wù)。
截至目前已有31家省內(nèi)、7家省外通航用戶在飛行服務(wù)系統(tǒng)中完成注冊和分配賬戶、航空器及飛行員錄入數(shù)據(jù)等工作,受理飛行計劃1100個、實際執(zhí)行660個,完成通航飛行5780架次、完成飛行時間1094.84小時。協(xié)助通航用戶在青龍灣、利辛、天柱山3處年度空域,青龍灣至黃山、蕪宣、安吉天子湖機(jī)場3條低空航線順利開展低空飛行活動。
為實現(xiàn)服務(wù)空域內(nèi)“看得見、叫得到、管得住”的目標(biāo),10月安徽省低空空域通信監(jiān)視設(shè)施ADS-B及VHF站點(diǎn)一期補(bǔ)盲進(jìn)入全面建設(shè)階段,對肥東白龍機(jī)場等4個通用機(jī)場,青龍灣至黃山機(jī)場等3條低空航線,以及安慶天柱山等臨時起降點(diǎn)共計8處站點(diǎn),建設(shè)8套ADS-B地面監(jiān)視基站和4套甚高頻電臺,計劃12月底建成投用。
在省通航協(xié)管服務(wù)中心的大力支持下,低空飛行服務(wù)平臺順利引接北方雷科公司的北斗數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)了北方雷科機(jī)載設(shè)備航空器的空中監(jiān)視。
7月中旬啟動飛行服務(wù)系統(tǒng)升級,對系統(tǒng)空域管理、長期計劃管理、常備次日計劃、當(dāng)日計劃和飛行動態(tài)信息等85項功能進(jìn)行軟件升級,歷時3個多月的升級即將完成,系統(tǒng)主要功能已基本實現(xiàn),能夠更好滿足飛行服務(wù)站、軍民航空管和通航用戶需求,后續(xù)按照“一窗受理、一網(wǎng)通辦”要求,打通與省政務(wù)中心平臺的最后一公里,年內(nèi)實現(xiàn)省政務(wù)平臺網(wǎng)上辦理通航業(yè)務(wù)的目標(biāo)。
為提升低空飛行服務(wù)保障協(xié)同能力,循序漸進(jìn)推進(jìn)低空運(yùn)行管理機(jī)制建立,飛行服務(wù)站密切與軍民航單位溝通聯(lián)系,積極主動爭取軍航支持,與民航安徽空管分局綜合業(yè)務(wù)部、管制運(yùn)行部、技術(shù)保障部等部門建立常態(tài)化溝通機(jī)制,加強(qiáng)工作協(xié)作。配合省通航協(xié)管服務(wù)中心組織開展《運(yùn)行規(guī)范》宣講,普及通航飛行服務(wù)系統(tǒng)及申報流程的培訓(xùn)、講解和咨詢,與通航用戶間加深交流。
安徽省通航控股集團(tuán)低空飛行服務(wù)指揮大廳工程建設(shè)步伐提速,全力實現(xiàn)飛行服務(wù)平臺、無人機(jī)監(jiān)管平臺、航空應(yīng)急救援“三平臺”互聯(lián)互通,全面推進(jìn)通航技術(shù)應(yīng)用,全心為通航用戶提供高效便捷的服務(wù),開創(chuàng)安徽通航事業(yè)發(fā)展新局面。