今天,民航局為深圳市、重慶兩江新區(qū)等第二批4個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、3個(gè)民用無人駕駛試驗(yàn)基地正式授牌。
據(jù)了解,為促進(jìn)我國(guó)無人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑,有序開展我國(guó)民用無人駕駛航空試點(diǎn)示范工作,民航局結(jié)合民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))總體布局和重點(diǎn)任務(wù),經(jīng)過預(yù)審、答辯及實(shí)地考察三個(gè)環(huán)節(jié)的綜合論證,民航局批準(zhǔn)第二批4個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)和3個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地。民航局將統(tǒng)一建立試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))考核評(píng)估制度及相應(yīng)的暫停、退出機(jī)制;組織試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))成果示范推廣及交流工作,統(tǒng)籌推進(jìn)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))建設(shè)。
第二批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、試驗(yàn)基地將拓展檢驗(yàn)檢測(cè)、試飛驗(yàn)證、城市管理等運(yùn)行場(chǎng)景和應(yīng)用,開展無人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率,探索無人駕駛航空運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式等任務(wù)。
我國(guó)擬2035年前建立載人無人駕駛航空交通運(yùn)輸系統(tǒng)
記者從民航局了解到,我國(guó)擬持續(xù)建立健全管理體系,完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)數(shù)字化、自主化為核心的先進(jìn)無人駕駛航空運(yùn)行體系,實(shí)現(xiàn)集約、高效、綠色運(yùn)行,逐步提升民用航空空域容量、效能,將無人駕駛航空打造為智慧民航的重要組成,全方位提升我國(guó)在無人駕駛航空領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
我國(guó)計(jì)劃在2025年之前,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn),提升無人駕駛航空器安全自主飛行能力和航行保障能力,降低運(yùn)輸成本。具備垂直起降功能的起降場(chǎng)廣泛出現(xiàn),在空域、基礎(chǔ)設(shè)施等資源方面得到結(jié)構(gòu)性改善的前提下,實(shí)現(xiàn)低空空域資源的合理配置和靈活使用,無人駕駛航空器航路航線劃設(shè)標(biāo)準(zhǔn)迭代演進(jìn)。
在2030年之前,實(shí)現(xiàn)空域信息數(shù)字化,建立健全空域共享、數(shù)據(jù)互聯(lián)、運(yùn)行高效、管服一體的平臺(tái)和機(jī)制。進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò),合理布局起降場(chǎng),實(shí)現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛航空對(duì)空域、基礎(chǔ)設(shè)施等資源的共享。
在2035年之前,建立健全載人無人駕駛航空交通運(yùn)輸體系,實(shí)現(xiàn)廣域的運(yùn)輸范圍和靈活高效的網(wǎng)絡(luò)化布局。實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的飛行活動(dòng)保障,提供全面的航行服務(wù),按照隔離、過渡、融合三步實(shí)現(xiàn)無人駕駛航空融入國(guó)家空域體系。
來源:央視新聞