國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)?和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署?(UNEP,簡稱“環(huán)境署”)?簽署諒解備忘錄,配合聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程,應(yīng)對(duì)航空業(yè)的可持續(xù)性挑戰(zhàn)。
減少一次性塑料制品(SUPP)的污染,提高行業(yè)循環(huán)使用塑料是雙方建立伙伴關(guān)系的初衷,環(huán)境署正引領(lǐng)一項(xiàng)全球范圍的努力,計(jì)劃在 2024 年底前制定一項(xiàng)具有國際法律約束力的塑料污染協(xié)議,包括海洋環(huán)境中的塑料污染。
航空公司與旅客有責(zé)任讓客艙更環(huán)保和可持續(xù)。然而,復(fù)雜且不對(duì)稱的監(jiān)管環(huán)境往往阻礙循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳實(shí)踐。在缺乏全球性方法的情況下,旅程兩端的不同規(guī)定嚴(yán)重限制了航空公司的行動(dòng)。
國際航協(xié)提倡簡化和協(xié)調(diào)一致的監(jiān)管環(huán)境,減少塑料的使用,實(shí)現(xiàn)更多的再利用,在需要處回收客艙廢棄物,包括塑料制品。為此,戰(zhàn)略合作關(guān)系將強(qiáng)化國際航協(xié)與環(huán)境署的合作,確保在即將達(dá)成的具有法律約束力的終止塑料污染的國際協(xié)議中,航空業(yè)面臨的特殊挑戰(zhàn)和機(jī)遇得以呈現(xiàn)。
國際航協(xié)和環(huán)境署已著手制定重新思考航空業(yè)的塑料聯(lián)合指南,綜合介紹包括法規(guī)概述、一次性塑料更換指南,以及推薦給行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最佳實(shí)踐。
國際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Marie Owens Thomsen女士表示:“世界環(huán)境日提醒我們,可持續(xù)發(fā)展是人類面臨的頭號(hào)全球挑戰(zhàn)。正式確定國際航協(xié)與環(huán)境署的長期合作將幫助航空公司更快地改善客艙的可持續(xù)發(fā)展。我們必須建立一個(gè)統(tǒng)一的全球監(jiān)管框架,使航空公司能夠在所有市場(chǎng)實(shí)施更全面和通用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案。例如,目前我們的雙手被過時(shí)的法規(guī)所束縛,這些法規(guī)專注于焚燒而不是再利用和回收。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化將是朝著可持續(xù)發(fā)展邁出的一大步。”
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署工業(yè)和經(jīng)濟(jì)司司長Sheila Aggarwal-Khan博士表示:“環(huán)境署期待與國際航協(xié)攜手,幫助航空業(yè)向凈零碳排放轉(zhuǎn)型,減少食物浪費(fèi),遠(yuǎn)離塑料制品。航空業(yè)還可以通過提高旅客和工作人員對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)來提供幫助,確保航空價(jià)值鏈的所有利益相關(guān)方都參與進(jìn)來,最重要的是,攜手解決塑料污染?!?/p>
全球每年生產(chǎn)的塑料超過?4?億噸,一次性塑料占了一半。4?億噸中僅有9%被回收利用,其產(chǎn)生的污染正迫使全球采取緊急行動(dòng)。
國際航協(xié)和環(huán)境署還計(jì)劃在其他關(guān)鍵的可持續(xù)性挑戰(zhàn)方面進(jìn)行合作,共同開展知識(shí)分享、指導(dǎo)和構(gòu)建伙伴網(wǎng)絡(luò),涉及的領(lǐng)域包括可持續(xù)航空燃料(SAF)、可持續(xù)金融、氣候適應(yīng)、生物多樣性保護(hù),包括防止野生動(dòng)物走私和可持續(xù)旅游業(yè)。