4月18日下午,春秋航空公布2018年年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,公司2018年?duì)I業(yè)收入為131.1億元,同比增長(zhǎng)19.54%;凈利潤(rùn)15.03億元,同比增長(zhǎng)19.12%。
從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)看,航空客運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收貢獻(xiàn)較大。報(bào)告期內(nèi),航空客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入為127.3億元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入99.1%,航空貨運(yùn)均為客機(jī)腹艙載貨,營(yíng)業(yè)收入為1.15億元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例為0.9%。
從地區(qū)分布來(lái)看,報(bào)告期內(nèi),國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)、國(guó)際航線和港澳臺(tái)地區(qū)航線業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比上年均有超過(guò)20%的增長(zhǎng),其中,國(guó)內(nèi)航線營(yíng)收為84.65億元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例達(dá)到65.9%。
截至2018年末,春秋航空在飛航線共173條,其中,國(guó)內(nèi)航線113條,國(guó)際航線52條,港澳臺(tái)航線8條。
作為國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,春秋航空在財(cái)報(bào)中表示,公司經(jīng)營(yíng)模式之一為“單一機(jī)型”,即公司全部采用空客A320系列機(jī)型,單一機(jī)型可降低飛機(jī)購(gòu)買、租賃、管理等各類成本。截至2018年末,春秋航空擁有空客A320機(jī)隊(duì)共81架,其中,自購(gòu)飛機(jī)40架,融資性租賃飛機(jī)1架,經(jīng)營(yíng)性租賃飛機(jī)40架,平均機(jī)齡4.8年。此外,春秋航空日本擁有波音 B737-800NG 機(jī)隊(duì)共6架,客艙布局均為189座,全部為經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)。
此前,波音因空難事件在全球遭遇信任危機(jī),有專家在接受記者采訪時(shí)表示,空難事件會(huì)影響到波音在全球的訂單,這將會(huì)給空客帶來(lái)直接的利好。
值得一提的是,春秋航空與空客的合作關(guān)系正在不斷加強(qiáng)。今年2月,春秋航空與空客簽署協(xié)議,宣布將應(yīng)用空客開發(fā)的云端航空大數(shù)據(jù)平臺(tái)“智慧天空(Skywise)”。春秋航空因此成為中國(guó)大陸首家應(yīng)用該大數(shù)據(jù)平臺(tái)的航空公司。
(來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 蔡淑敏)