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中國民用航空網(wǎng)訊：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，2018年12月份，全球航空公司股價環(huán)比下跌9.4%。亞太地區(qū)航空公司股價環(huán)比下跌2.5％；北美航空公司股價環(huán)比下跌16.5%；歐洲航空公司股價環(huán)比下跌5.6％。2018年，全球航空公司股價下跌20.1%。
國際航協(xié)針對97家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2018年第三季度全球航空公司財務(wù)業(yè)績面臨下行壓力。2018年第三季度息稅前利潤率為10.7%（2017年同期利潤率為14.2%），稅后凈利潤同比減少約29億美元。其中參與調(diào)查的36家北美航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為46.63億美元，息稅前利潤率為9.9%；29家亞太地區(qū)航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為13.16億美元，息稅前凈利潤率為6.4%；15家歐洲航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為68.27億美元，息稅前凈利潤率為17.4%。
| 航空公司
樣本數(shù)量 |
?????地區(qū) | 2017年第三季度 | 2018年第三季度 | ||
| 息稅前利潤率 | 稅后凈利潤 | 息稅前利潤 | 稅后凈利潤 | ||
| 36 | 北美 | 12.8% | 5,484 | 9.9% | 4,663 |
| 29 | 亞太 | 11.4% | 2,353 | 6.4% | 1,316 |
| 15 | 歐洲 | 20.2% | 6,901 | 17.4% | 6,827 |
| 11 | 拉美 | 9.9% | 674 | 3.8% | -103 |
| 6 | 非洲及中東 | 5.7% | 292 | 1.8% | 158 |
| 97 | 總計 | 14.2% | 15,704 | 10.7% | 12,861 |
單位：百萬美元
調(diào)查顯示，2018年第三季度，64家航空公司的凈現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流同比均有所下降。自由現(xiàn)金流同比下降0.9％；資本支出為9.9%；凈現(xiàn)金流同比下降約3個百分點，降至9.0%（去年同期為11.9%）。亞太地區(qū)航空公司自由現(xiàn)金流增長1.2%，北美地區(qū)航空公司自由現(xiàn)金流微幅增長0.1%，其他地區(qū)分別出現(xiàn)不同程度下降。
| 航空公司
樣本數(shù)量 |
地區(qū) | 2017年第三季度 | 2018年第三季度 | ||||
| 凈現(xiàn)金流 | 資本支出 | 自由現(xiàn)金流 | 凈現(xiàn)金流 | 資本支出 | 自由現(xiàn)金流 | ||
| 16 | 北美 | 10.5% | 11.9% | -1.4% | 9.4% | 9.3% | 0.1% |
| 24 | 亞太 | 16.4% | 13.3% | 3.1% | 13.4% | 12.2% | 1.2% |
| 12 | 歐洲 | 10.3% | 6.6% | 3.7% | 6.4% | 9.7% | -3.3% |
| 8 | 拉美 | 13.9% | 4.9% | 9.0% | 5.0% | 6.2% | -1.2% |
| 4 | 非洲及中東 | 15.2% | 9.9% | 5.2% | 6.0% | 20.5% | -14.6% |
| 64 | 總計 | 11.9% | 10.1% | 1.8% | 9.0% | 9.9% | -0.9% |
2018年11月份，全球航空客運需求增勢強勁，但增速放緩。全球航空客運需求同比增長6.2%，與10月份增幅（6.3%）相比略有下降?？瓦\運力同比增長6.8%，載客率下降0.4個百分點，降至80.0%，是兩年來第三次同比出現(xiàn)下降。
2018年11月份，全球航空貨運需求同比持平（零增長）。貨運需求在此前連續(xù)31個月保持同比增長，11月份貨運需求增長率是自2016年3月份以來的最低水平。 貨運運力同比增長4.3%。運力增長連續(xù)九個月超過需求增長。
盡管2018年成本上漲，航空業(yè)盈利遭受擠壓，但2019年全球經(jīng)濟預(yù)期增長3.1％，將推動全球航空運輸業(yè)利潤增長。國際航協(xié)謹慎但樂觀地認為，航空業(yè)為投資者創(chuàng)造穩(wěn)固回報的局面將至少持續(xù)一年。2019年將是全球航空業(yè)盈利的第十年，也是連續(xù)第五年實現(xiàn)利潤持續(xù)增長，航空公司投資回報將超過行業(yè)資本成本，為投資者創(chuàng)造價值。
