中國民用航空網(wǎng)訊:國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示,10月份,全球航空公司股價環(huán)比下跌10.1%;同比下跌12.4%。亞太地區(qū)航空公司股價環(huán)比下跌8.2%;北美航空公司股價環(huán)比下跌11.5%;歐洲航空公司股價環(huán)比下跌12.5%。2018年初至今,全球航空公司股價下跌19.8%。
全球航空公司財務(wù)業(yè)績與去年同期相比下降,利潤持續(xù)遭受擠壓。國際航協(xié)針對27家航空公司的抽樣調(diào)查顯示,2018年第三季度息稅前利潤率為13.5%(去年同期利潤率為16.5%),稅后凈利潤同比減少約12億美元。其中參與調(diào)查的12家北美航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為41.44億美元,息稅前利潤率為11.6%;8家歐洲航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為49.01億美元,息稅前凈利潤率為16.6%;4家亞太地區(qū)航空公司2018年第三季度稅后凈利潤為9.14億美元,息稅前凈利潤率為13.5%。
調(diào)查顯示,22家航空公司的自由現(xiàn)金流占比在2018年第三季度同比下降0.9%;資本支出占比為8.7%;凈現(xiàn)金流同比下降1.9個百分點,降至7.8%(去年同期為9.7%)。北美地區(qū)航空公司自由現(xiàn)金流保持微幅增長,其他地區(qū)分別出現(xiàn)不同程度下降。
9月份,全球航空客運需求與去年同期相比增長5.5%。與8月份同比增長率(6.4%)相比有所放緩。運力增長5.8%,載客率與年初水平相比下降0.3個百分點,達到81.4%。盡管9月份客運量增長與長期平均水平一致,但與最近數(shù)月水平相比增勢平穩(wěn)。航空公司成本壓力增加,尤其是燃油價格上漲,低票價對需求提振有限。貿(mào)易摩擦愈演愈烈以及保護主義政策不確定性也不利于需求增長。
9月份,全球航空貨運需求同比增長2.0%。環(huán)比增幅相對持平,但不足近五年平均增長率(5.1%)的一半。 貨運運力同比增長3.2%。運力增長連續(xù)第七個月超過需求增長。收益持續(xù)穩(wěn)健。