中國民用航空網(wǎng)訊:國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布最新的財務數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示,全球航空公司股價自今年1月份以來持續(xù)走低,在連續(xù)下跌六個月后,7月份,全球航空公司股價環(huán)比增長4.8%,航空股價止跌回彈,在本年度首現(xiàn)增長。北美航空公司股價漲幅最大,環(huán)比增長9.9%;歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)航空公司股價環(huán)比小幅增長,增長率分別為1.3% 和0.7%。
7月份全球航空公司股價環(huán)比增長主要受到北美航空公司股價大幅增長的提振。北美投資者商業(yè)信心樂觀,美國經(jīng)濟強勢增長助力航空公司抵御燃油價格上漲帶來的影響。自今年年初以來,貨運需求疲軟、歐洲空管罷工對航空公司雖然帶來一定影響,但歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)航空公司股價在7月份均實現(xiàn)環(huán)比小幅增長。
盡管如此,7月份,全球航空公司股價與年初水平相比仍低10%。2018年第二季度全球航空公司財務業(yè)績與去年同期相比出現(xiàn)下降,利潤也遭受擠壓。國際航協(xié)針對42家航空公司的抽樣調(diào)查顯示,2018年第二季度稅后凈利潤為56.39億美元,息稅前利潤率為9.2%。其中參與調(diào)查的14家北美航空公司2018年第二季度稅后凈利潤為32.14億美元,息稅前利潤率為12.1%;10家歐洲航空公司2018年第二季度稅后凈利潤為22.79億美元,息稅前凈利潤率為10.2%;10家亞太地區(qū)航空公司2018年第二季度稅后凈利潤為3.87億美元,息稅前凈利潤率為2.5%
?單位:百萬美元
調(diào)查顯示,24家航空公司的自由現(xiàn)金流占比在2018年第二季度同比增長5.3%,去年同期增長率為4.8%。資本支出同比小幅放緩0.2個百分點(達到13.0%),凈現(xiàn)金流同比增長18.2%。
2018年上半年客運需求增長超過預期,為北半球進入夏季旅游旺季帶來利好消息。燃油價格在過去一年上漲約60%,低票價提振需求日漸式微。2018年上半年,客運需求強勁增長7.0%,但與2017年上半年客運需求增長率(8.3%)相比有所下降。
航空貨運需求增勢自2018年初開始放緩。企業(yè)通過快速增加庫存來滿足需求的庫存補充周期已于2018年初結束。自3月份起,航空貨運量顯著減少。采購經(jīng)理人指數(shù)降至自2016年以來的最低水平,中國、日本及美國的制造業(yè)出口訂單呈現(xiàn)負增長。 2018年上半年,全球航空貨運需求增長4.7%,增長率水平不足2017年的一半。