中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示,2018年2月份,全球航空公司股票價(jià)格環(huán)比小幅下降1.8%。亞太地區(qū)航空公司得益于貨運(yùn)的強(qiáng)勁表現(xiàn),航空股價(jià)連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)上漲,2月份股價(jià)環(huán)比小幅上漲1.0%,也是唯一保持增長(zhǎng)的地區(qū);歐洲航空公司股價(jià)環(huán)比下降4.2%;北美航空公司股價(jià)環(huán)比下降2.9%。
國(guó)際航協(xié)針對(duì)44家航空公司的抽樣調(diào)查顯示,2017年第四季度航空公司息稅前凈利潤(rùn)率與去年同期基本持平,達(dá)10.7%。航空公司盈利水平自2017年上半年出現(xiàn)疲軟后,下半年趨于穩(wěn)定。亞太和拉美地區(qū)航空公司利潤(rùn)率保持增長(zhǎng)在一定程度上彌補(bǔ)了北美和歐洲地區(qū)利潤(rùn)率的小幅下降。
調(diào)查顯示,32家航空公司的自由現(xiàn)金流占比在2017年第四季度下降5.9%,去年同期下降3.3%。主要是由于資本支出的增加(達(dá)到10.1%),凈現(xiàn)金流出現(xiàn)小幅提升,達(dá)到11.3%。亞太地區(qū)航空公司凈現(xiàn)金流增長(zhǎng)強(qiáng)勁,
歐洲地區(qū)自由現(xiàn)金流是唯一出現(xiàn)同比下降的地區(qū),該地區(qū)凈現(xiàn)金流出現(xiàn)下降。
2018年1月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)8.0%,與2017年12月份增長(zhǎng)率(5.8%)相比有所提高。貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)4.2%。
2018年1月份,全球航空客運(yùn)需求(按照收入客公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)4.6%,為近四年同比最低增速。運(yùn)力增長(zhǎng)5.3%(按照可用座公里計(jì)算),載客率下降半個(gè)百分點(diǎn),至79.6%。
2017年,兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運(yùn)量為5.3%,與2016年同期水平(5.2%)相比小幅增長(zhǎng),兩艙客運(yùn)收入在國(guó)際客運(yùn)總收入中的占比從25.9%增加到27.0%。兩艙客運(yùn)需求增長(zhǎng)主要是受到整體經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易形勢(shì)好轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng),尤其是與亞洲市場(chǎng)相關(guān)的重要航線。但某些地區(qū)需求仍然疲弱,尤其是歐洲至中東航線市場(chǎng),旅行禁令和預(yù)算緊張為該地區(qū)客運(yùn)需求帶來不利影響。
客運(yùn)收益下行趨勢(shì)在2016年中期趨于平穩(wěn)。隨著季節(jié)性調(diào)整因素的影響,客運(yùn)收益將保持平穩(wěn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)以及投入成本的上漲,國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)航空客運(yùn)收益將在2018年小幅上漲。