2017年11月29日，一則順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)的消息在社交平臺廣泛傳播，順豐無人機(jī)運(yùn)營中心成為國內(nèi)唯一一個獲得批復(fù)并由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。

2017年12月11-12日，民航局局長馮正霖率調(diào)研組赴江西南昌、贛州兩地，并特地參觀了順豐無人機(jī)運(yùn)營中心，并給予了高度贊揚(yáng)。并表示：民航局將本著促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新管理思路的原則，積極為無人機(jī)物流發(fā)展做好各項服務(wù)，推動試點項目順利推進(jìn)。

如果說2017年度最大的黑天鵝事件是數(shù)次無人機(jī)黑飛致航空運(yùn)營系統(tǒng)受到威脅，那么這不到半個月時間，兩則關(guān)于無人機(jī)的重要新聞都向外界釋放了很強(qiáng)的信號，無人機(jī)將迎來柳暗花明的時候，而這一切都將依托于順豐無人機(jī)運(yùn)營中心的試點工作。

行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)橐?guī)則制定者

作為國內(nèi)物流行業(yè)市值最高的公司——順豐，在資本市場被廣泛看好源于其對用戶體驗及技術(shù)要求孜孜不倦的探索，在友商們還在糾結(jié)是否啟用飛機(jī)時，順豐已經(jīng)購置并建設(shè)了自己的機(jī)場;在其他物流公司還在提速卻仍被詬病太慢時，王衛(wèi)一句順豐真的不快令多少從業(yè)者汗顏。順豐的一舉一動都可以被視為行業(yè)改革的方向。

2016年，是公認(rèn)的無人機(jī)爆發(fā)元年，在這一年，亞馬遜宣布自己完成了首個無人機(jī)配送，但是其實早在2013年，順豐已經(jīng)開始在廣東東莞測試無人機(jī)送貨，但是當(dāng)時用的還是自主研發(fā)的八旋翼飛機(jī)，飛機(jī)下方有兩根支架用于搭載貨物。

無人機(jī)的快速推進(jìn)雖然是在近兩年才看到，但是順豐在無人機(jī)行業(yè)的布局卻可以追溯到數(shù)年以前。2017年，國內(nèi)多起無人機(jī)黑飛事件將無人機(jī)推向了輿論的對立面，無人機(jī)的發(fā)展正在遭受前所未有的挑戰(zhàn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不清是限制無人機(jī)在物流業(yè)發(fā)展的最重要因素之一，這方面既有管理層對于安全的客觀要求，也有從業(yè)者的商業(yè)訴求，更包括普通用戶對于物流產(chǎn)品的需求。如何協(xié)調(diào)各方成了擺在國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展面前的難題。

在這一問題上，我國一直秉持著促進(jìn)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新管理思路的原則，積極推動著行業(yè)進(jìn)步，而代表從業(yè)者的人選就落在了順豐身上，作為國內(nèi)最早涉足無人機(jī)物流方向的企業(yè)，順豐是經(jīng)驗最為豐富的，并且對未來物流行業(yè)的完整設(shè)想，在不久的將來，快件將通過“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達(dá)全國，即便是地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)也不例外，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。

貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏表示：順豐要打造亞洲航空樞紐的進(jìn)程已在加速，2012年至今，從廣東、陜西、四川到江西，順豐在物流無人機(jī)領(lǐng)域可謂突飛猛進(jìn)，從技術(shù)、資金投入、人才等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了國內(nèi)快遞物流業(yè)的前列，從無人機(jī)的試飛到取得軍方的飛行牌照，尤其是近日超大型無人機(jī)的首飛成功，創(chuàng)造了記錄，必將走這一步使得無人機(jī)在快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

順豐無人機(jī)運(yùn)營中心的建立，更是欽定了其在這一領(lǐng)域的絕對話語權(quán)，順豐已經(jīng)從行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者逐步變?yōu)樾袠I(yè)規(guī)則的制定者。

推動行業(yè)進(jìn)程，物流無人機(jī)中的大疆

提到無人機(jī)，深圳的大疆一度被視為消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，但是筆者認(rèn)為，大疆對于無人機(jī)的思考仍然停留在拍照階段，對于消費(fèi)級無人機(jī)而言，與其稱為無人機(jī)，不如將其稱為會飛的照相機(jī)。

但是無人機(jī)作為軍轉(zhuǎn)民的熱門案例，其本身潛藏的價值更有賴于行業(yè)的深度挖掘。從2013年，就涉足無人機(jī)起，順豐就秉持著自主開發(fā)，掌握核心技術(shù)，形成核心競爭力;堅持與實際業(yè)務(wù)相結(jié)合，以先進(jìn)技術(shù)支撐無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

2016年，順豐自主研制的第三代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功，四軸、六軸多旋翼無人機(jī)產(chǎn)品化，傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)完成首飛。2017年，順豐自研的Manta Ray垂直起降固定翼無人機(jī)問世;6月21日，順豐成為目前國內(nèi)唯一嚴(yán)格按照軍民航要求申報物流無人機(jī)飛行的企業(yè);并于6月29日，在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)試運(yùn)營飛行。截至目前，順豐在無人機(jī)領(lǐng)域已獲得154項專利。

趙小敏認(rèn)為：“順豐借助無人機(jī)、無人駕駛和無人倉技術(shù)以及順豐的AI人工智能技術(shù)重新定義國內(nèi)快遞物流市場，推動中國快遞物流業(yè)變革，給消費(fèi)者更人性化更便利的體驗?！?/span>

對于無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展，順豐無人機(jī)項目的開展顯然起到了舉足輕重的作用。并且，據(jù)了解，順豐旗下順豐航空在2016年已經(jīng)承載了中國國內(nèi)總貨運(yùn)量的20%，這都為順豐積累了大量的行業(yè)數(shù)據(jù)，這也將成為順豐在研發(fā)無人機(jī)和設(shè)置航路時的重要參數(shù)，促進(jìn)其更高效快速的發(fā)展。

除了送快遞，順豐無人機(jī)顯然可以做更多事

對于深耕無人機(jī)領(lǐng)域多年的順豐而言，在掌握大量無人機(jī)專利的同時，不僅可以開展無人機(jī)配送服務(wù)，也可以延伸出很多業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，2016年，中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過300億件，但是分布極不均勻，東部地區(qū)占全國業(yè)務(wù)量的80%以上，中西部地區(qū)的占比不到20%，那么具體是什么導(dǎo)致中西部地區(qū)占比這么小呢，很大程度上是地形比較復(fù)雜，多山地和高原，投遞一個快件的成本要遠(yuǎn)高于東部。

順豐無人機(jī)在有效克服路況復(fù)雜的同時，也會經(jīng)過大量植被覆蓋區(qū)域，這就衍生出了新的增長點，植保領(lǐng)域。趙小敏認(rèn)為：“無人機(jī)的應(yīng)用和推廣也將極大的節(jié)省農(nóng)村勞動力，減少農(nóng)作物施藥不均勻的現(xiàn)象，提高作業(yè)效率，大大降低了成本，將成為農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的生力軍，幫助村民實現(xiàn)豐產(chǎn)豐收、脫貧致富，期待無人機(jī)可以早日大規(guī)模的商用，給廣大農(nóng)村和偏遠(yuǎn)山區(qū)帶來運(yùn)載和技術(shù)上的便利?！?/span>

除次之外，包括偏遠(yuǎn)地方的電力巡檢、安防等業(yè)務(wù)，也都可以開展。此前，順豐試飛的多架不同航程的無人機(jī)都在更多領(lǐng)域可以發(fā)揮作用。

這當(dāng)中包括，順豐試飛成功的遠(yuǎn)程無人機(jī)，可以實現(xiàn)海島等遠(yuǎn)距離供給，支持我國邊防建設(shè)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的軍民融合項目及哨所供給，也都可以由這些并不需要大型機(jī)場起落的無人機(jī)完成。在發(fā)生重大自然災(zāi)害時，運(yùn)送藥品和急救用品至關(guān)重要，無人機(jī)可以發(fā)揮無人員傷亡風(fēng)險;生存能力強(qiáng)，機(jī)動性能好，使用方便等優(yōu)勢，在短時間內(nèi)搶救生命線，挽救災(zāi)情。

不可否認(rèn)無人機(jī)將在未來擔(dān)任更多的職能和扮演更多的角色，其對于未來發(fā)展的幫助不容忽視。在行業(yè)仍未注意無人機(jī)時，順豐率先進(jìn)入該領(lǐng)域，在無人機(jī)發(fā)展受到制約時，順豐承擔(dān)了規(guī)則制定者的責(zé)任，對于順豐而言，在通過無人機(jī)開展大面積業(yè)務(wù)的同時，已經(jīng)不能簡單的稱其為物流公司，智能與科技將徹底成為這家公司的主旋律。（來源：藍(lán)鯨財經(jīng)）