當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道,前不久在菲律賓結(jié)束的東亞峰會(huì)一度讓馬尼拉機(jī)場(chǎng)成為了各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)“博覽會(huì)”。馬尼拉機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪幾乎停滿了各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)。
韓國(guó)總統(tǒng)文在寅的“空軍一號(hào)”專機(jī)和日本首相安倍晉三的專機(jī)恰好并排停在了一起。兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)均為波音747-400同款,但很快就看出了兩國(guó)的“差距”。
安倍晉三乘坐的是日本政府所有的名副其實(shí)的總統(tǒng)專機(jī)。但文在寅乘坐的是從大韓航空租借的包機(jī)。韓國(guó)政府在2010年和大韓航空簽訂了5年的租賃合同,同時(shí)把機(jī)上原有的400個(gè)座位優(yōu)化到了200個(gè)座位。此外在這個(gè)飛機(jī)上加裝了軍警通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。
到了2014年,韓國(guó)政府與大韓航空的合約到期后,時(shí)任樸槿惠政府與大韓航空進(jìn)行了續(xù)約。5年的租金為1400億韓元(約合8.48億元人民幣),到2020年3月到期。
除此之外,與每次海外出訪乘坐一輛“包機(jī)”不同,安倍晉三每次出訪海外時(shí)同時(shí)會(huì)起飛兩架一模一樣的專機(jī)。當(dāng)天在馬尼拉機(jī)場(chǎng)也能看到兩架一模一樣的印有日本國(guó)旗的專機(jī)???。
與安倍的“豪華出行”相比,文在寅的總統(tǒng)專機(jī)經(jīng)常因“滿員”導(dǎo)致很多隨行官員和記者團(tuán)要乘坐其他民用航空跟隨。
報(bào)道同時(shí)指出,像美國(guó)總統(tǒng)特朗普在參加今年7月德國(guó)G20峰會(huì)時(shí)曾動(dòng)員了7架本國(guó)專機(jī)。而這次的亞洲巡訪,美國(guó)使用一家專門(mén)的運(yùn)輸機(jī)“帶上”了特朗普的專車。
其實(shí),韓國(guó)國(guó)內(nèi)也從幾年前開(kāi)始討論過(guò)由政府出資買(mǎi)斷總統(tǒng)專機(jī)的問(wèn)題。但每次新總統(tǒng)上任后由于在野黨的反對(duì),這個(gè)問(wèn)題一直未能得到落實(shí)。
韓國(guó)執(zhí)政黨一名重量級(jí)人物對(duì)《中央日?qǐng)?bào)》表示,其實(shí)在韓國(guó),不管是執(zhí)政黨還是在野黨,對(duì)于為了展現(xiàn)韓國(guó)的綜合實(shí)力,給總統(tǒng)配備一架獨(dú)立專機(jī)的問(wèn)題都表示同意。但每次政權(quán)更迭時(shí)會(huì)由于時(shí)任在野黨的反對(duì),這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決。目前的執(zhí)政黨共同民主黨也因?yàn)樵?jīng)反對(duì)過(guò)前任政府購(gòu)買(mǎi)專機(jī)問(wèn)題,所以也無(wú)法主動(dòng)提出為總統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)專機(jī)的問(wèn)題。(來(lái)源:邊緣日記 )