淘寶上正在拍賣飛機，不是玩具模型，而是三架貨真價實的“空中皇后”波音747。

資料顯示，這三架飛機都來自于翡翠國際貨運航空有限責任公司(下稱翡翠航空)，因為債臺高筑又無人接手，公司進入破產(chǎn)清算程序，而其所有的三架波音747也隨之被拍賣，因為線下多次流拍，因此才轉(zhuǎn)移至線上，三架飛機的起拍價超過3.9億元，最便宜的一架為1.2億元。

翡翠航空成立于2004年，是由深圳航空與德國漢莎貨運航空公司、德國投資與開發(fā)有限公司共同投資組建，由于航空貨運市場疲軟、經(jīng)營不善等原因，翡翠航空于2011年年底停止運營，之后由于和友和道通重組失敗，導致公司被迫走上破產(chǎn)程序。

從2015年10月26日起，這三架飛機已經(jīng)在線下進行了6次拍賣，首次拍賣起拍價為人民幣13.2265億元，但最終均流拍。9月19日在阿里巴巴旗下拍賣平臺的上拍是其首次在線上進行司法拍賣，起拍價為3.9億元，相比于之前已經(jīng)大幅下降70%。

去年，美國佛羅里達州一家名為Concord Aerospace的公司也想在Ebay上賣一架原本屬于維珍大西洋航空公司的波音747，在拍賣之前，飛機里最貴的零部件——發(fā)動機已經(jīng)被拆除了，因此拍賣價只有30萬美元，盡管價格很低，但是仍然沒有找到買家。這家公司的一位聯(lián)合創(chuàng)始人表示，這是因為把這架飛機開走的價格就已經(jīng)超過拍賣價了。

從這兩次拍賣可以得出一個結(jié)論，波音747真的已經(jīng)風光不再，而且很難找到下家了。于1970年代推出的747被譽為“空中皇后”，在空客推出A380之前，這款雙層飛機是全世界最大的飛機，因為載客量大，單位座位成本大幅下降，票價也隨之下降，普通老百姓也能搭乘飛機出行。

但是，這款明星機型已經(jīng)不再適應現(xiàn)在的潮流。因為747身上有4個發(fā)動機，因此機身不僅比其他的飛機重，而且更加耗油，舉例來說，一架747從紐約飛到洛杉磯，平均每個乘客消耗的燃油要比一架A320多出30%，這對于航空公司來說是一個極大的負擔，尤其是當油價攀升時?？湛偷腁380也因為相似的原因被市場冷落。

目前，很多在運營747的都是貨運航空公司，但是由于經(jīng)濟危機后，全球經(jīng)濟較為疲軟，貨航市場一直都不太景氣。

反倒是過去一些年來，中國的快遞業(yè)務增長迅速，快遞公司買了不少貨機，以順豐為例，它們目前擁有40架貨機，大部分都是雙發(fā)動機的737和757，747看起來還不在它們的考慮范圍之內(nèi)，一方面是即便是順豐這么大的公司，海外的業(yè)務量依然有限，另一方面是像法蘭克福、阿姆斯特丹、洛杉磯這些城市的航權(quán)很難拿到。

目前，已經(jīng)有多家航空公司宣布退役波音747，波音自己也宣布減產(chǎn)，如果不出什么意外，這款飛機預計會在2020年左右完全停產(chǎn)。

對于翡翠航空的這三架747來說，即便是有人拍下，想要賣給其他的航空公司恐怕是很難了，把飛機零部件拆解然后再轉(zhuǎn)售是一種方式，至于能不能賺錢還不好說，另一種途徑是將飛機改造另作用途，比如開餐廳，甚至是開民宿等等。（來源：界面）