深航首架寬體客機A330飛抵深圳機場 攝影:褚文銘
中國民用航空網(wǎng)通訊員王蘇婉 周璐訊:9月25日下午,一架注冊號為B-8865的空客A330客機平穩(wěn)降落在深圳寶安國際機場,自此,深航迎來了首架寬體機,正式步入“寬”時代。
A330客機具有機艙空間大、飛行里程遠、安全系數(shù)高等特點,客艙內(nèi)設(shè)有12個頭等艙座位,6個公務(wù)艙座位,24個高端經(jīng)濟艙座位和267個經(jīng)濟艙座位,可運送309名旅客。按照相關(guān)規(guī)定,深航首架寬體機在一年內(nèi)將執(zhí)飛深圳=北京的ZH9109/10、深圳=成都ZH9401/02兩條國內(nèi)航線,未來則將執(zhí)飛洲際航線。
該架飛機將于10月1日首航深圳=成都和深圳=北京,目前首航當天的機票已經(jīng)銷售超過9成,將為深航十一黃金周出行的旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
據(jù)了解,深航購買了6架A330客機,將于2018年上半年完成全部交付工作。對于此次新機型的引進,深航各單位都面臨著全新的挑戰(zhàn),分別成立專項組,通過學習國內(nèi)外先進的服務(wù)理念和安全運行知識,為迎接A330的到來做好全面的準備工作。
深航首架寬體客機A330飛抵深圳機場 攝影:褚文銘
規(guī)劃發(fā)展部:統(tǒng)籌規(guī)劃全局 17個月完成110項準備工作
深航寬體機引進項目從16年4月份啟動,規(guī)劃發(fā)展部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門的工作,圓滿完成了這個項目規(guī)模大、時間跨度長、引進難度大、引進機型新的A330寬體機引進工作。
此次飛機引進在規(guī)模與數(shù)量級方面為深航之最。在公司組織下,成立A330引進領(lǐng)導小組與工作小組,涉及深航19個部門。工作小組由規(guī)劃部整體統(tǒng)籌,各部門分派對接人員,逐步完成規(guī)劃部發(fā)布的零級網(wǎng)絡(luò)圖中梳理的共110項工作。
深航首次引進寬體機,引進難度大,遇到的問題都是首次接觸。從標準、飛行、維修等方面都與窄體機區(qū)別很大。引進工作不斷向空客公司與已有寬體機的航空公司學習經(jīng)驗,還需要與局方溝通,并結(jié)合深航的實際情況來完成。
A330寬體機對于深航來說是全新的運營機型,除了常規(guī)的引進工作,為了使旅客有更好的出行體驗,在各種新設(shè)備新設(shè)施的選型上也投入了大量人力物力。例如寬體機的娛樂系統(tǒng)的選擇上工作。在事先經(jīng)過項目周期以及支持性的評估等原因以后,最終確定了A330飛機采用最新的eX3空中娛樂系統(tǒng)。供應(yīng)商確認后,深航相關(guān)部門人員緊密與松下溝通,多次遠赴洛杉磯積極參與娛樂系統(tǒng)的客戶化定制、驗收等工作,并完成了相關(guān)娛樂系統(tǒng)設(shè)備訂單的出具,機載設(shè)備的購買以及地面支持設(shè)備的購買等工作。
客艙服務(wù)部:80名乘務(wù)員具備寬體機資質(zhì) 為旅客打造個性化服務(wù)
針對此次新機型的引進,深航客艙服務(wù)部成立了專門項目組。在人員培訓方面,經(jīng)過嚴格的選拔,分批次駐派到國航進行轉(zhuǎn)機型訓練,目前已有80名具備寬體機資質(zhì)的乘務(wù)員儲備,10名主任乘務(wù)長儲備。這是深航產(chǎn)生的首批主任乘務(wù)長,是一項劃時代里程碑式的體現(xiàn)。
同時,客艙服務(wù)部也相應(yīng)完成了客艙乘務(wù)員手冊整體的改版以及相關(guān)的業(yè)務(wù)通告、服務(wù)類程序等一系列資料的修訂,運行寬體機在程序上已做好了充足的準備。接下來,客艙服務(wù)部全員都將以飽滿的熱情,高品質(zhì)的服務(wù),高水準的業(yè)務(wù)能力完成飛機回國的驗證試飛以及應(yīng)急撤離演示,通過飛機投入運行前的運行合格審定。
與以往窄體機不同的是,寬體機引進了全新設(shè)計的座椅,頭等艙還配備了180度平躺座椅,每個旅客的空間都是獨立的,專業(yè)的屏幕和降噪耳機,提高了旅客的視聽享受。無論是餐食還是服務(wù)上都有一個品質(zhì)的提升。
此外,持金卡或者白金卡的高端旅客會員可享受提前點餐的服務(wù),在登機時旅客可直接選好在飛行過程中的餐食,預定進食時間,同時為頭等艙的旅客增添了面包服務(wù)。個性化的服務(wù),為旅客打造完美的出行體驗。
深航首架寬體客機A330飛抵深圳機場 攝影:褚文銘
地面服務(wù)部:六年保障經(jīng)驗 全員考核更進一步
深航地面服務(wù)部從16年底開始,著手制定計劃、分細項、明確輸出結(jié)果、制定時限,并根據(jù)局方要求完成了手冊的修訂與培訓、物資的準備、內(nèi)部的風險識別等工作。
與其他部門不同的是,深航地面服務(wù)部作為國航在深代理,每年保障國航的寬體機約3600班次,自2010年底開始保障國航寬體機超過了23000班次,已有豐富的寬體機保障實踐經(jīng)驗。
此次深航引進A330寬體機,地面服務(wù)部保障工作最大的挑戰(zhàn)在于航班配載與保潔工作。
深航通過派出骨干員工及外請資深教員的培訓方式來保證后續(xù)寬體機航班的運營保障。以往執(zhí)行保障寬體機航班任務(wù)時,深航只負責執(zhí)行、協(xié)調(diào)航班的配載。此次為了能夠獨立完成航班配載任務(wù),地服部前后派出了6名骨干前往國航進行培訓,并實際參與到寬體機的航班配載工作中。因涉及航班實際保障,配載骨干作為實習人員協(xié)助國航配載人員,針對A330機型,每人每天協(xié)助保障6-8班,實際八天操作時間,每人共協(xié)助保障A330航班48班,6人共保障約300多班。另外,今年6月上旬邀請一名國航教員來深開展為期一周的理論培訓。課程包括A330機型靜態(tài)數(shù)據(jù)、客/貨艙布局、集裝箱/板介紹、艙單及裝機單詳解、平衡圖內(nèi)容詳解及制作、艙位安排方法與技巧、裝載限制、特殊情況處理、現(xiàn)場操作練習等。實現(xiàn)了地服全員通過培訓考核的目標。
而在深航運營保障的A330寬體機航班中,除了飛機過站及航后的整理和清潔任務(wù),像更換座椅椅套、飛機的深度清潔等更加復雜的操作都將有深航的保潔員來完成。為此深航也派出了兩批骨干前往國航進行寬體機航班清潔保障的實操培訓。
飛行部:轉(zhuǎn)機型時間長難度大 順利通過執(zhí)飛資質(zhì)考核
深航飛行部從去年初開始籌備項目組,并在今年9月6日正式組成了A330飛行中隊。機隊共有39名飛行員,至今已經(jīng)有16位完成轉(zhuǎn)機型培訓。他們將作為飛行部第一批有A330寬體機執(zhí)飛資質(zhì)的飛行員,負責深航第一架寬體機的航班執(zhí)飛。
對于A330中隊的飛行員們來說,此次的轉(zhuǎn)機型培訓時間長、難度大。作為窄體機向?qū)掦w機的跨越,其中的差異化十分明顯,無論是飛機尺寸、航程、線路上,還是飛機設(shè)備與操作手法都有很大不同。寬體機主要用于洲際運行,深航的飛行員們此前沒有參與過此類型的航班保障。因此,轉(zhuǎn)機型培訓中的帶飛訓練也將重點放在了技術(shù)操作與洲際線路熟悉上。
在機隊的籌備階段,除了日常的訓練、培訓,每個月還不定期組織飛行員們參加各類技術(shù)研討會、交流會等,進行航班執(zhí)行、安全形勢等內(nèi)容的分享交流。另外,每周都有資深國際報務(wù)教員來為飛行員們進行國際報務(wù)的培訓,幫助深航飛行員盡快去的國際報務(wù)資格,為以后執(zhí)飛洲際航班做好充分準備。
第一批完成考核的飛行員中大部分本身為飛行教員,在通過了一系列的考核后已具備A330飛行教員資格,這也意味著深航后續(xù)可以自主完成寬體機的轉(zhuǎn)機型培訓,為A330機隊保證了后續(xù)力量儲備。
深航北京分公司:兩種保障齊開展 風險管理更全面
深航北京分公司于7月19日第一次組織召開A330運行評估啟動會,各部門經(jīng)理及風險管理小組成員參會。雖然目前分公司對寬體機按過站航班保障,但充分考慮到應(yīng)對航班長時間延誤或航班取消情況下的保障措施,設(shè)計出過站、過夜兩種保障方式。
深航北京分公司已完成簽派員1人次A330轉(zhuǎn)機型培訓,就寬體機可停放機位及地面保障過程中可能會出現(xiàn)的問題進行集中培訓。8月底9月初與國航開展人員培訓及走訪學習,持續(xù)跟進高規(guī)格協(xié)議酒店,進行航班延誤細節(jié)保障進行協(xié)調(diào)溝通,地面服務(wù)部與國航一線保障單位初步完成對接。9月中旬完成地服部培訓工作。并與國航召開寬體機保障協(xié)調(diào)會。
截至9月7日,已完成29人寬體機維護機型熟悉培訓,赴深參加學習大飛機航線維護,完成A330機型航線維護風險管理和風險源收集,寬體機維護所需基本航材以及常用工具也已落實完畢。
深航四川分公司:四個維度做準備 驗證試飛更明確
深航四川分公司按照深航總體的要求,通過硬件、軟件、人員培訓、環(huán)境改變四個維度結(jié)合公司的飛行手冊相關(guān)要求進行了評估和整理,做出有關(guān)A330前期準備工作清單。各部門分別落實了相關(guān)人員培訓、分公司手冊的更改和修訂,以及部分部門工作協(xié)議的簽署。
深航四川分公司主要負責高端旅客的地面服務(wù)工作。對于驗證試飛階段的準備工作,分公司成立驗證試飛小組,由標準部牽頭,根據(jù)業(yè)務(wù)模塊跟總部人員進行對接,明確責任人和外委單位在工作上實施明確的劃分,為A330客機在成都的保障工作打下了良好的基礎(chǔ)。
深航首架寬體客機A330飛抵深圳機場 攝影:褚文銘