中國民用航空網(wǎng)訊: 國際航空運輸協(xié)會發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告,2017年8月份,全球航空公司股價環(huán)比下降1.4%,已連續(xù)第二個月下降。其中北美地區(qū)航空公司受颶風(fēng)哈維的影響,股價跌幅最大,環(huán)比下降7.7%;亞太地區(qū)航空公司和歐洲地區(qū)航空公司股價出現(xiàn)回彈,分別上漲2.4%和4.7%。
國際航協(xié)針對59家航空公司的抽樣調(diào)查顯示,2017年第二季度航空公司息稅前凈利潤與2016年第二季度水平(10.2%)相比出現(xiàn)下降,降至9.5%。其中參與調(diào)查的28家亞太航空公司2017年第二季度稅后凈利潤為18.59億美元,息稅前利潤率為4.3%;參與調(diào)查的8家歐洲航空公司2017年第二季度稅后凈利潤為11.64億美元,息稅前利潤率為8.6%;參與調(diào)查的15家北美航空公司2017年第二季度稅后凈利潤為46.78億美元,息稅前利潤率為16.3%。
國際航協(xié)調(diào)查顯示,47家航空公司的自由現(xiàn)金流占比在2017年第二季度降至4.0%,低于2016年同期(5.2%)水平。
自由現(xiàn)金流減少主要是受到凈現(xiàn)金流疲軟的影響,2017年第二季度,凈現(xiàn)金流占比為17.1%,與2016年第二季度(20%)相比有所下降。2017年第二季度,資本支出占收入的比例略有下降,從2016年第二季度的14.4%降至13.1%。
7月份,全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長6.8%,與6月份7.7%的增幅相比有所下降。
近一年來,所有地區(qū)客運量均表現(xiàn)穩(wěn)健且增勢良好。7月份,運力(按可利用座位公里計算)增長6.1%,載客率提升0.6個百分點,升至84.7%。載客率在7月份創(chuàng)歷史記錄,表明航空旅行需求依舊十分強勁。然而,隨著成本增加,低票價刺激策略將逐漸弱化,需求增長將出現(xiàn)放緩。
7月份全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比增長11.4%。近五個月來,年度貨運需求第四次呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。7月份貨運需求同比增長率是過去十年年均增長率(3.1%)的近四倍。貨運運力(按照可用貨運噸公里計算)同比增長3.7%。需求增長依舊明顯超過運力增加,提振航空公司收益及航空運輸業(yè)財務(wù)業(yè)績。