近日，隨著攜帶包裹的京東無(wú)人機(jī)在西安航天基地管委會(huì)大樓南廣場(chǎng)的成功投遞，標(biāo)志著京東無(wú)人機(jī)正式拉開(kāi)了西安市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的序幕。這是繼江蘇宿遷常態(tài)化運(yùn)營(yíng)之后，京東無(wú)人機(jī)開(kāi)啟的又一個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)城市。

從即日起，在西安常態(tài)化運(yùn)營(yíng)區(qū)域，通過(guò)系統(tǒng)篩選合適的訂單，京東無(wú)人機(jī)即可進(jìn)行配送，京東無(wú)人機(jī)項(xiàng)目在西安正式進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的快車(chē)道，更多的消費(fèi)者可以享受到京東“最后一公里”便捷的配送服務(wù)。

規(guī)劃航線近40條 無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用日臻成熟

去年11月10日，京東無(wú)人機(jī)在西安試運(yùn)營(yíng)并送出了首單貨物。經(jīng)過(guò)7個(gè)多月不斷測(cè)試和改進(jìn)，目前，京東無(wú)人機(jī)技術(shù)日趨成熟。

“7個(gè)多月來(lái)，我們的無(wú)人機(jī)不僅在結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、安全性等方面有了較大提高，而且在智能化方面添加了橫向和對(duì)地的監(jiān)控避障技術(shù)，在預(yù)定落點(diǎn)存在小孩或其他障礙目標(biāo)的時(shí)候，能夠自主懸停，避免發(fā)生危險(xiǎn)。” 京東無(wú)人機(jī)事業(yè)部技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理崔征介紹。

此次西安常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的起飛點(diǎn)是航天基地通用機(jī)場(chǎng)和陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，覆蓋了以起點(diǎn)為中心半徑8公里左右的范圍。半徑長(zhǎng)度大約相當(dāng)于安遠(yuǎn)門(mén)至電視塔。截至目前，以這兩個(gè)點(diǎn)為中心，規(guī)劃了40條左右的航線。據(jù)了解，目前常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的終端無(wú)人機(jī)，載重10-15公斤，續(xù)航15-20公里。

無(wú)人機(jī)配送效率優(yōu)勢(shì)明顯 目前主要應(yīng)用于鄉(xiāng)村

許多“剁手黨”期待能收到無(wú)人機(jī)配送的貨物，在京東海量的配送任務(wù)中，哪些訂單會(huì)選擇無(wú)人機(jī)去配送?

京東無(wú)人機(jī)事業(yè)部研發(fā)技術(shù)人員說(shuō)：“目前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景主要是鄉(xiāng)村，可以大大節(jié)省終端配送的時(shí)間。比如一些村子需要繞垣邊多走十幾公里，行車(chē)時(shí)長(zhǎng)40-50分鐘才能抵達(dá)，而如果由無(wú)人機(jī)直飛配送，可以忽略地形狀況，快速到達(dá)，也不存在堵車(chē)影響配送時(shí)效的風(fēng)險(xiǎn)?！?

目前京東無(wú)人機(jī)已在西安建立了研發(fā)中心，重點(diǎn)研制載重200公斤—2噸，半徑超過(guò)500公里的支線級(jí)中大型無(wú)人機(jī)，能夠大幅提高倉(cāng)庫(kù)的輻射能力，降低庫(kù)存成本，此舉帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)集中化會(huì)進(jìn)一步提升物流應(yīng)用水平。

最重要的意義，是干線支線無(wú)人機(jī)的空運(yùn)能力，不但可以將大量?jī)?yōu)質(zhì)商品運(yùn)輸?shù)狡h(yuǎn)和貧困地區(qū)，提高當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钯|(zhì)量，還能夠?qū)?dāng)?shù)氐纳r特產(chǎn)迅速運(yùn)輸出來(lái)，從而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

未來(lái)已來(lái) 智慧物流成為現(xiàn)實(shí)

據(jù)了解，京東無(wú)人機(jī)事業(yè)部組建至今，無(wú)人機(jī)項(xiàng)目已累計(jì)申請(qǐng)百余項(xiàng)專(zhuān)利，并且在飛行控制、主動(dòng)避障、智能化和集群飛行等方面進(jìn)行了大量技術(shù)積累，更是為智慧物流領(lǐng)域培養(yǎng)出百余名專(zhuān)業(yè)人才。

智慧物流專(zhuān)家表示，智慧物流在京東的萌芽、發(fā)展、落地，并不止步于概念，也不局限于單獨(dú)的機(jī)型研發(fā)和試飛測(cè)試，而是不斷在推進(jìn)智慧物流體系生態(tài)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從研發(fā)到測(cè)試，從技術(shù)到人才，直至正式的常態(tài)化落地運(yùn)營(yíng)?！安浑y看出，京東在智慧物流領(lǐng)域中規(guī)劃的三級(jí)無(wú)人機(jī)通航物流體系正在一步步地布局并落實(shí)，京東智慧物流帶動(dòng)社會(huì)效率和生活方式的革命與進(jìn)步，正在我們的眼前成為現(xiàn)實(shí)?！?span style="color:#222222;font-family:Arial, Verdana, sans-serif;">(來(lái)源：西部網(wǎng) 張澍田  趙振毓)