2017年6月10日11時(shí)許,一架凌天航空直升機(jī)在執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)在花蓮墜毀,造成3人遇難。
發(fā)生事故的凌天航空,成立23年來,發(fā)生5次事故,造成8人死亡,11日包括名導(dǎo)齊柏林在內(nèi)的3死事故,則是最嚴(yán)重的一次。臺(tái)灣“民航局”表示,已勒令凌天停飛另外2架同型直升機(jī),直到排除機(jī)械故障因素,才可恢復(fù)飛行。
凌天航空公司營業(yè)處長黃為君說,昨天上午6時(shí),直升機(jī)第1次從屏東起飛,2小時(shí)后飛返,8時(shí)為第2次起飛,自屏東飛往池上,10時(shí)40分第3次從池上機(jī)場起飛,1小時(shí)后失聯(lián)。黃為君表示,貝爾直升機(jī)編號(hào)B-31118是2001年出產(chǎn)時(shí)購進(jìn),機(jī)齡15年,依規(guī)定,直升機(jī)每飛行100小時(shí),就需基礎(chǔ)保養(yǎng),這架直升機(jī)4月分剛完成保養(yǎng),這次飛行時(shí)數(shù)大約10多小時(shí)。
昨天上午6時(shí)及8時(shí)的2次起飛,為其他飛行員駕駛,考量飛行員體力,上午10時(shí)40分第3次從池上機(jī)場起飛的航次,則是由飛行員張志光駕駛,是他昨天的第1趟飛行。
黃為君說,一趟的飛行往返時(shí)間只能1到2小時(shí),上午10時(shí)40分,直升機(jī)自池上的臨時(shí)起降場出發(fā),起飛后,即沿著花東縱谷往花蓮瑞穗移動(dòng),計(jì)劃是沿著海岸線飛返池上機(jī)場。
凌天航空成立于1994年,屬于普通航空業(yè),主要業(yè)務(wù)包括替臺(tái)電及民營電力公司輸電線路的障礙清洗,以及空中攝影服務(wù),與齊柏林合作完成的《看見臺(tái)灣》,2013年拿下金馬獎(jiǎng)最佳紀(jì)錄片。
臺(tái)灣“民航局”飛航標(biāo)準(zhǔn)組長林俊良表示,墜機(jī)因素不外乎環(huán)境(障礙物)、機(jī)械故障、駕駛員操作及天氣因素,已先要求凌天航空2架同型機(jī)停飛。
根據(jù)民航法規(guī),5700公斤以下的航空器,可以不裝設(shè)黑盒子,飛安會(huì)執(zhí)行長王興中說,由于沒有黑盒子協(xié)助了解事發(fā)經(jīng)過,只能依賴現(xiàn)場采集的證據(jù),將了解飛航操作、機(jī)務(wù)維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)等紀(jì)錄。(來源:中時(shí)電子報(bào))