赤鱲角機(jī)場發(fā)生罕見意外,機(jī)務(wù)遭飛機(jī)輪胎輾傷腳。一名維修技工,2016年12月3日晚在赤鱲角機(jī)場工作期間,搬運(yùn)供波音747客機(jī)用的1.5米直徑飛機(jī)輪胎時(shí),疑意外被飛機(jī)輪胎輾中右腳受傷,事后由救護(hù)員送院治療。香港機(jī)場發(fā)言人證實(shí)有工人在搬運(yùn)飛機(jī)輪胎時(shí)右腳受傷,并表示會(huì)調(diào)查事件原因。
事發(fā)3日晚11時(shí)許,赤鱲角香港國際機(jī)場的22號(hào)停機(jī)位上,一名隸屬香港飛機(jī)工程有限公司的工人從飛機(jī)輪胎倉移出一個(gè)供波音747客機(jī)使用的約1.5米直徑輪胎時(shí),其中一名男工人疑意外被巨輪輾中腳部,登時(shí)痛楚大叫,受傷倒地。其他同事見狀,立即將他扶起,并讓他坐在已倒下的輪胎上,然后通知上級(jí),同時(shí)召救護(hù)車到場,救護(hù)員將他送往北大嶼山醫(yī)院治理,傷者送院時(shí)清醒。
據(jù)目擊事件的姓何機(jī)場工人稱,涉事飛機(jī)輪胎有一定重量,高度達(dá)成人的胸口,當(dāng)要搬移輪胎時(shí),一般的做法是先用鐵架固定,以防輪胎向前或向后溜動(dòng),之后再進(jìn)行搬運(yùn)以策安全,并指今次輾腳意外實(shí)屬非常少見。
港機(jī)發(fā)言人證實(shí)事件,并表示一名港機(jī)(香港)維修技工在搬運(yùn)飛機(jī)輪胎期間,右腳受傷,已即時(shí)通報(bào)有關(guān)當(dāng)局,受傷員工被送往醫(yī)院治理,經(jīng)診斷后證實(shí)僅輕傷,治理后已經(jīng)出院,事件原因有待調(diào)查。
搬飛機(jī)輪胎而釀意外,今年3月30日亦曾經(jīng)發(fā)生,曾造成一名29歲工人死亡。當(dāng)時(shí)工人將飛機(jī)輪胎送至將軍澳一個(gè)飛機(jī)輪胎維修中心,抵埗后卸貨期間,一個(gè)輪胎突爆開,先撞毀貨車尾蓋再擊中工人,工人被撞飛數(shù)米,終告不治。
飛機(jī)輪胎大小及重量,因應(yīng)不同機(jī)型而定,以波音737-300客機(jī)為例,根據(jù)資料顯示,其輪胎重約70公斤,載荷逾50噸。香港工程學(xué)會(huì)航空分部代表詹永年估計(jì),涉事輪胎是搬運(yùn)途中突然落地,砸中工人的腳部,并指搬運(yùn)輪胎沒有特定的程序及規(guī)定。(來源:香港東網(wǎng))